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国著名跑车品牌保时捷宣布了未来的电动车战略,公司计划用十年时间实现新车全面电动化,届时 911 系列将成为品牌唯一的内燃机车型。

保时捷行政总裁 Oliver Blume 接受德国媒体《周日画报》访问时表示,未来五年保时捷将投资150亿欧元研发电动车,预计2025年纯电动车和油电混合车将占总销量一半,并于2030年之前提升至八成,911 系列跑车将继续使用汽油引擎。

Blume 此前指出,现时全球都在推行减少碳排放,发展电动化的趋势无可避免,但仍希望保时捷可以成为合成燃料的先驱,正研究如何将零碳排放的甲醇转化成合成燃料,因此会留下 911 跑车。

保时捷首款电动跑车 Taycan 已于2019年9月发售;去年保时捷共卖出27.2万台新车,其中纯电动跑车 Taycan 就售出超过两万台。

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彭博社报道指,苹果最近发现涉及 Apple Car 的谈判与合作遭提前曝光,因此决议暂停与韩国现代汽车旗下起亚汽车洽谈自动驾驶电动车「Apple Car」的合作。

上周,韩媒抢先披露了苹果正考虑与起亚汽车合作,在美国佐治亚州的厂房生产 Apple Car 。当时报道称,双方计划在三月建立正式合作关系,希望在2022年推出首款工程测试版 Apple Car 电动车。不过,消息指此次曝光令向来低调的苹果相当不满,因为苹果的研发项目向来保密到家,现代汽车因此态度转趋保守,要求部分韩媒删除已发布的消息。

几天后,日本《日经新闻》接着爆料,苹果正与至少六家汽车制造商就电动车的开发进行谈判。现代汽车与起亚汽车随即表示,猜测他们正与苹果公司进行合作谈判的新闻刊登后,他们没有再与苹果公司就合作开发自动驾驶电动车进行讨论。

苹果的电动车计划被高度保密,但仍受到了人们的密切关注。这是因为与 iPhone 、iPod 和 iPad 撼动了消费电子市场一样,该电车项目具有颠覆汽车行业的潜力,全球有数以百万注重设计的消费者,时刻关注着这家高科技巨头。

(资料来源: Bloomberg / 编辑:ty)
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