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3月5日,本田发布全球首款具备 Level 3 级别自动驾驶的量产车型 —— Honda LEGEND Hybrid EX - Honda SENSING Elite ,这款新车已获得日本国土交通省的认证,可在日本境内的指定限制区域使用全自动驾驶功能 (配合GNSS定位限制功能激活)

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早于2017年,奥迪就发表了首款具备 L3 自动驾驶的 A8 豪华轿车,碍于德国当地及其他销售地区的法律法规不予支持,最后奥迪亦只能在量产车型中取消该项功能。炙手可热的奔驰新S级也支持 L3 自动驾驶,唯一障碍依然是法律,如今日本政府与本田勇敢地突破阻碍技术发展的屏障,预计欧美各国会随之加快立法的步伐,2021将是 L3 自动驾驶正式起航的元年!

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作为率先上路实践 L3 自动驾驶领域的先行者,本田 LEGEND Hybrid EX - Honda SENSING Elite 仅面向日本市场限量投放100台,只租不售,1,100万日元 (约66万人民币) 的指导价相当于押金,具体租金根据租赁期长短而定 (待定) 。参考第四代 LEGEND 混动旗舰版725万日元的售价,推算出 Honda SENSING Elite 自动驾驶组件的价值竟高达375万日元 (约22.5万人民币)

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本田表示,现阶段 Honda SENSING Elite 高阶版自动驾驶系统主要用于以下三种使用场景:指定高速路段的无人手操作自动驾驶 (自适应巡航+车道保持+变道超车) 、时速30km/h以内的拥堵路段自动驾驶 、驾驶者失去知觉时的自动紧急靠边停车功能 (车厢内有用于实时监测驾驶者状态的近红外摄像头)

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新车发布会上,本田强调 Honda SENSING Elite 已进行超过130万公里的路面测试及上千万次的电脑模拟场景,但本田拒绝透露更详细的规格参数。通过有限的公开情报得知该系统包含:两组前置单眼摄像头 、一组前置远程毫米波雷达 、四组中距离毫米波雷达 (前二后二) 、五组 LiDAR 激光雷达 (前二后三) ,合共12组传感器用于监测汽车周围360度的环境,配合高精度三维地图与 GNSS 全球卫星导航系统协同工作。

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这套 L3 自驾系统的总重量高达40kg,为此本田特别优化了车辆悬架的设定,以维持旗舰豪轿应有的行驶及操控品质 …… 身处日本的小伙伴们难道不想试试?




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Honda LEGEND Hybrid EX - SENSING Elite '2021
3.5L V6 Hybrid / 7 DCT / 4WD / [email protected],500rpm / [email protected],700rpm
前电机: [email protected],000rpm / [email protected]~2,000rpm
后电机: [email protected],000rpm / [email protected]~2,000rpm
整备质量: 1,990kg+40kg / 指导价: 1,100万日元 / 限定投放100台


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(资料来源: Honda / 编辑:ty)
Via 本站原创 | 新车速报 | 评论(0) | 引用(0) | 阅读(313)
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