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F1 2021赛季的季前测试将於本月12至14日在巴林举行,掌舵 F1 安全车超过20年的 Bernd Mayländer (下图) 今年终于可以换换口味!阿斯顿·马丁 Vantage 与 DBX 正式加入本赛季的安全车/医疗车团队,与梅赛德斯-AMG GT-R / C63 S Estate 轮流执行任务。

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身披马丁经典赛车绿漆面的 Vantage 安全车,不仅配备动力比普通 Vantage 更强的4.0升V8双涡轮引擎 (535ps/685Nm) ,新型空气动力学套件在200km/h时可产生155.6kg的下压力,比标准版 Vantage 增加60kg以上!

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F1 安全车只在一级赛道上执勤,因此她不需要像公路GT跑车般兼顾舒适性:悬挂 、转向 、减震器均经过重新调校,同时通过修改底部支撑设计以增加车头部分刚度,并换上低扁平率高性能轮胎。

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F1 安全车在赛道上的行驶速度落差较大,完成任务就得驶入维修站热车待命,妥善的热管理必不可少。为此,马丁运用在勒芒24小时耐力赛的宝贵经验开发一套全新的专用冷却系统,安全车头盖上还特地多开了两个气孔辅助散热。

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带冷却导风管的碳陶瓷制动系统 、六点式安全带 、FIA 认证赛车桶椅 、实时影像内后视镜 、两块多功能信息显示屏 、无线电通讯 、供赛事直播使用的车内及车顶摄像系统 、灯号警报系统等皆是马丁 Vantage 安全车的标准装备。

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拥有632升后备箱容积的马丁 DBX 医疗车,需要携带大量医疗设备,包括:大号医疗袋 、心脏除颤器 、两个灭火器和烧伤急救包。DBX 医疗车的中控台同样配备了与安全车同款的两块显示屏,原来的前后排座椅被换成四张带六点式安全带的运动型桶椅。

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搭载550马力4.0升V8双涡轮引擎的 DBX 医疗车,百公里加速仅需4.5秒,极速可达291km/h以上!

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季前测试两个品牌的安全车/医疗车将同时亮相,3月28日举行的 F1 巴林站揭幕战则由马丁站第一岗  —— 今年23场分站赛马丁负责12场,AMG负责11场。

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BTW:AMG 安全车/医疗车也全数换了新涂装,看了二十几年银色早看吐了!

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(图片来源: Aston Martin & AMG / 编辑:ty)
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