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年年底,日本媒体就曾探讨过铃木推出 Jimny 五门长轴版的可能性 (上图为假想渲染图) ,近日曝光的一组原型车谍照揭示了铃木已经在为五门版 Jimny 进行路试,这款新车预计最快於年底前发表。

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日媒当时引述铃木某位工程师的说法,由于 Jimny 采用非承载式车身设计,加长轴距的难度并不大。日媒估计长轴版车型的轴距将加长250mm,其中150mm分配用作后排腿部空间,整体乘坐舒适感也会因轴距加长而获得较大提升。

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因排放/油耗不符合欧盟家用车标准,目前在欧洲销售的 Jimny 只能以「不带后排座椅的商用车」身份销售,那为何这款五门版原型车会在德国出现呢?总不能继续当作小货车卖吧?最大可能性是换装1.5升四缸轻混引擎 ([email protected],000rpm/[email protected],400rpm) ,传动系统则沿用五前速手动与四前速自动两款变速箱。

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铃木日本厂房的有限产能实在难以满足狂热的 Jimny 消费者 (日本消费者订新车要等18个月才能提车) ,且生产成本亦高居不下。有鉴于此,铃木与马鲁蒂合资的印度最大汽车制造商 Maruti-Suzuki 已从今年一月开始生产 Jimny 三门版;印度产 Jimny 除了满足本土销售,还会出口到中东 、非洲及拉丁美洲等海外市场。

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众所周知铃木是印度销量最大的单一品牌,Maruti-Suzuki 更长期占据印度新车销量榜的头几位,生产成本大幅降低后的 Jimny 长轴版有望成为该合资品牌首款出口欧洲的SUV车型,2022年发售。

Suzuki Jimny Sierra '2019
1.5L 直四自吸 / 5MT - *4AT / 4WD / [email protected],000rpm / [email protected],000rpm
0-100km/h: 12s - *15.2s / 极速: 160km/h+ / 整备质量: 1,070kg~1,090kg


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(资料来源: SB-Medien / 编辑:ty)
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