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Sián ,意大利北部天空出现的闪电;FKP 37,对生于1937年的「大众汽车教父」费迪南德·皮耶希 (Ferdinand Karl Piech) 作出致敬;敞篷版19台+硬顶版63台,发售数量都代表着兰博基尼汽车的成立年份1963年 —— 这款限量版大牛还是全球首款采用超级电容的量产型街车!

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兰博基尼 Sián FKP 37 的V12引擎 、底盘悬架 、四驱系统 、四轮转向与 Aventador SVJ 并无多大差别,48V电机和超级电容组成的自主充电式混动系统才是 Sián 所独有的秘密武器。有别于插电式混动,Sián 在制动时便能对超级电容进行快速充电;赛道模式下超级电容又会快速放电给与变速箱连接的电机产生扭矩,在速度达到130km/h之前用作填补单离合变速箱切换档位时短暂出现的动力缺失,实现无间断输出。BTW:当车速达到130km/h以上电机会自动断开。

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Sián 与 SVJ 相比,弹射起步及加速反应快了10%,三档的牵引力提高了10%,百公里加速少于2.8秒,30km/h至60km/h加速时间缩短0.2秒;在高档低速时,电机更可将牵引力提高20%,70km/h至120km/h加速时间缩短1.2秒 …… 上述性能需要切换至赛道模式才能实现,街道模式/运动模式之下 Sián 的整体表现与 SVJ 差别不大。

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简而言之,这套混动系统是为了弥补传动系统的先天缺陷而生,并不是为了环保或者省油。即使她不能像插电式混动超跑那样提供静默的纯电动行驶模式,与变速箱相连的48V电机还是能在倒车或泊车时使用纯电力驱动。

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尽管混动系统给 Sián 额外增加了34kg的重量,得益于大量应用碳纤维部件,Sián 的马力推重比甚至优于在纽北跑出6分45秒的 SVJ !税前售价高达250万英镑的 Sián FKP 37 硬顶版与售价更高的敞篷版早已全数售罄 …… 接下来请看猴子哥cao她cao得有多爽!


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Sián 主动式尾翼前方的四组排气系统散热翼片,由特殊的温度变形物料推动,无需电动机构驱动。

Lamborghini Sián FKP 37 '2021
6.5L V12 NA + 48V / 7 ISR / 4WD / [email protected],500rpm / [email protected],750rpm
48V 电机 34ps+35Nm / 油混最大综合功率 819ps (<130km/h)
0-100km/h: 2.8s / 极速: >351km/h / 车身净重: 1,600kg
产量: 63 / 税前售价: 250万英镑


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(影片来源: Top Gear / 编辑:ty)

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