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年宝马推出了十分有趣的运动系列,那就是标榜「低调高手」作风的 M Performance :这种大隐隐于市的高性能轿车,让不少喜欢「Sleeper」的车迷都非常着迷!M Performance 的最新杰作就是今天的主角 M550i xDrive 。

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有别于正宗「M Power」M5 所采用的抛宽车身,M550i 的车身和标准版5系如出一辙。与 M5 张牙舞爪的气势不同,M550i 的超凡实力与低调外形比 M5 来得更有惊喜,特别是那些只有真正车迷才会留意到的特征,可谓「扮猪食老虎」中的王者!

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中期改款后的 M550i 配备编号N63的4.4升V8双涡轮增压引擎,虽然与改款前的版本是同一副引擎,但经优化改良后的N63犹如吃了春药,功率输出由460匹跃升至530匹,扭矩峰值也从651Nm暴升至750Nm!如此强悍的数据,以往只会在超跑身上出现,如今这部看似再普通不过的5系,战斗力实在不容小觑!

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xDrive 四驱系统与巨大动力相互加持的5系,加速癫狂是意料中事,实际有多快?百公里加速只需3.8秒!需知道750Nm的扭矩其实已经跟 M5 Competition 看齐,因此推背感和 M5 分别不大;加上扭矩峰值早于1,800rpm时已全数兑现,直至过了4,750rpm才放缓,实际操作时十分震撼!

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M550i 配备的 xDrive 四驱系统,在动力分配上十分灵活,并不会死板地限制了动力;特别是在日常使用的情况下,这套 xDrive 系统其实更能有效地调配530马力的前后轴动力分配。

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沉重的V8引擎究竟对操控性有没有影响?无可否认,接近两吨的车重令 M550i 驾驶起来确实不如普通版5系轻巧,但由于配合了 Adaptive M Sport 电子式自适应运动悬挂和 M Sport Differential 电控式限滑差速器,确实能将她的体重掩饰得相当之妥当。

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可惜 M550i 的转向系统跟标准版5系没有太大分别,加上只提供四活塞 M Sport 刹车卡钳,当你驾驶着她激走时,方向盘传递的路面感和制动力均未能提供太多信心。始终她是一款5系为基础的 M Performance 版本,而非名门正宗的 M Power ,当小弟的又岂能喧宾夺主呢?

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总括而言,M550i 是一款让人又爱又恨的高性能轿车:爱的,固然是她力大如牛的动力组合,以及那看似「人畜无害」的造型;至于恨的,就是她未如理想的操控吧!但要在同价位找一款如此高性能的内燃机轿车,似乎真的没有其他对手!


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BMW M550i xDrive Sedan (G30) '2021
4.4L V8双涡轮 / 8AT / 4WD / [email protected],500~6,000rpm / [email protected],800~4,600rpm
0-100km/h: 3.8s / 极速: 250km/h / 整备质量: 1,915kg (DIN)


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(影片来源: CARMAN / 撰文: 梁彦韬)

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