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后获得保时捷及现代这两家传统主机厂投资入股的克罗地亚电动车制造商 Rimac Automobili ,于2018年日内瓦车展发表了品牌第二款电动概念超跑 C_Two ,这款极速高达400km/h以上的速度怪兽,近日终于推出了限量发售150台的量产版 —— Rimac Nevera !

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电动超跑最不缺的就是马力!Rimac Nevera 的动力配置由分别驱动四个车轮的四组永磁电机组成,前后轴各连接一对单速变速箱;总功率输出高达1,914马力,扭矩峰值更高达2,360Nm!
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独特「H」形排列的120kWh液冷锂锰镍电池组,不仅能产生1.4MW的超强功率,还能为碳纤维单体壳增加37%的结构刚度!分布在车身中部的电池重量亦有助建立48:52的前后车身配重,并获得最佳的操控平衡。
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Nevera 的电机不仅拥有即时扭矩输出的特性,工作热效率更高达97%,远远抛离高性能内燃机仅为40%的热效率,而且这款电机在寿命期内完全免维护,优点不言而喻!650公里的最大续航里程,只需30分钟就能快充至80%电量,无论是充电时间还是电池效能,都足以秒杀包括特斯拉 Roadster 2.0 (尚未投产) 在内的所有电动超跑!

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对于追求完美的电动超跑,精准地控制动力输出比账面数据更为重要!Rimac Nevera 配备了第二代全轮扭矩矢量控制系统 (R-AWTV 2) ,藉此取代传统的电子稳定系统与牵引力控制系统。R-AWTV 2 通过校准提供给每个车轮的扭矩量来实现对道路和赛道条件的无限可变动态响应,经过每秒100多次的运算,令每个车轮都能获得所需的精确扭矩,以获得可靠的稳定性和敏捷性。

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R-AWTV 2 还能根据不同的驾驶模式,改变前后轴扭矩分配比例;除了舒适/运动/赛道/长续航/个性化这几种驾驶模式外,充满乐趣的「漂移模式」自然是必不可少!此外,Rimac Nevera 还配备电子阻尼控制+主动车身高度调节的双横臂悬架 、Brembo CCM-R 六活塞卡钳碳陶瓷制动系统 (390mm) 、300kW增程能量回收 、主动型空气动力学套件 、优化型冷却设计 、锻造合金轮圈 、支持遥测数据记录的车载系统 ……

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上述这些配置都没有革命性的「AI 赛车教练」来得吸引!这套名为 Driver Coach 的系统是 Rimac 的独门秘籍,通过使用12组超声波传感器+13组摄像头+6组雷达,配合最新的 NVIDIA Pegasus 操作系统,Nevera 为车主提供额外的沉浸式驾驶体验。该系统实时覆盖选定的赛道,提供清晰准确的音频和视觉引导,使车手能够完善他们的赛道走线 、刹车点和加速点,以及转向输入。

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牛逼吧!忘了告诉大家售价200万欧元的 Rimac Nevera 加速有多快:静止起步加速2秒内破百,4.3秒破160km/h,9.3秒破300km/h,0至400米直线加速8秒62 (实测) …… 看看法拉利 SF90 被她虐得有多惨!





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Rimac Nevera '2022
永磁电机×4 / 1AT×4 / 4WD / 1,914ps / 2,360Nm
120kWh锂锰镍电池组 / 0-100km/h: <2.0s / 0-160km/h: 4.3s
0-300km/h: 9.3s / 0-400m: 8.62s / 极速: 412km/h
产量: 150 / 起售价: 200万欧元


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(影片来源: Carwow & Rimac / 编辑: ty)
Via 本站原创 | 新车速报 | 评论(0) | 引用(0) | 阅读(321)
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