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2010年成立的日本电动赛车协会 (JEVRA) 早在2011年就组织举办 EV50km 电动车五十公里比赛;2012年该项赛事被更名为全日本电动车格兰披治系列赛 (All Japan EV-GP Series)

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早期参赛车型大部分是日本品牌,丰田甚至还特制过一台 FT86EV 电动跑车迎战特斯拉 Roadster ;2018年和2020年,特斯拉 Model S 与 Model 3 相继加入。今年,Gulf Racing 引入了保时捷 Taycan Turbo S 与四届总冠军车队 TAISAN 的特斯拉 Model 3 展开激战!

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去年首夺年度总冠军的 Team TAISAN Model 3 赛车,由经验丰富的北美改装商 Unplugged Performance 操刀,这家专攻特斯拉性能提升业务的公司,早前刚发表了出征今年派克峰爬山赛的新款 Model 3 Plaid 电动赛车。

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今年的全日本电动车格兰披治共有七个回合赛事,每回合决赛的行驶里程为55公里或60公里,参赛的电动车大部分只改动了悬架轮胎,电机及电池组等均为原装配置 —— 赛道玩具,也可以是电动的!







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(资料来源: JEVRA / 编辑: ty)

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