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Koenigsegg Jesko 是瑞典高性能跑车制造商科尼赛克用于接替 Agera 系列的最新款旗舰车型,这款首发于2019年日内瓦车展的 Hypercar 计划在明年第一季交付,首台按照量产流程生产的试制车亦於近日公开亮相。

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「我们很高兴能在125台 Jesko 和 Jesko Absolut 启动生产的同时展示这台 Jesko 试制版,」科尼赛克首席执行官兼创始人 Christian von Koenigsegg 说道。「作为我们逐步发展的一部分,Jesko 将在扩建了10,000平方米的生产设施内进行组装。」

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科尼赛克 Jesko 系列分为追求赛道极限表现的标准版与突破500km/h极速为目标的 Jesko Absolut 两种版本;两者搭载相同规格的动力配置,5.0升V8双涡轮增压引擎配备全新设计的锻造平面曲轴,以普通高标号汽油驱动可输出最大功率1,280马力。

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若以E85生物燃油驱动则可输出高达1,600马力,扭矩峰值1,[email protected],100rpm;即便在较低转速2,700~6,150rpm亦可输出1,000Nm!科尼赛克还为她准备了一个20升的集气箱来消除涡轮迟滞。

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科尼赛克自主研发的 LST 九前速多离合变速箱,含润滑液的总重量仅为90kg,比150kg重的双离合变速箱轻了60kg!相比传统双离合变速箱要按顺序进行档位升降,LST 采用的 UPOD 技术可根据引擎转速结合加速需要,直接跳至最适合的档位 (例如从7档直接跳到4档) ,每次换档过程仅需20毫秒,这无疑是当前地球上换档效率最高 、换档速度最快的变速箱。

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开发车手 Markus Lundh 表示:「Jesko 驾驶起来感觉很自然,由于新式变速箱实现了不同档位的无缝切换,无论是加速还是减速,一切都发生得更快,没有延迟。她的反应灵敏,动态表现完全符合您的要求。对于这种尺寸和功率的跑车,她的转向反应非常灵活,即使在全油门状态紧急变线,车轮也不会打滑。」

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配备主动型大尾翼的 Jesko 已能满足480km/h的极速条件 (电脑模拟数据) ,立志击败布加迪 Chiron Super Sport 300+ 极速记录的 Jesko Absolut ,则配备专属的低阻力空气动力学组件:巨型尾翼换装成向 F-15 战斗机致敬的立式尾翼,下压力从1,400kg降至150kg;取消车头分离器与前保杠两侧风刀;后轮圈装上能有效减少乱流的整流罩;车尾部分加长85mm来实现更低的空气阻力 —— Jesko Absolut 的风阻系数亦因此降至惊人的0.278!


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Koenigsegg Jesko (包含 Jesko Absolut) 只会限量发售125台,税前起售价高达300万美元,配额早已全数售罄 —— 炒价例外!

Koenigsegg Jesko '2022
5.0L V8 双涡轮增压 / 9 LST / MR / 1,[email protected],800rpm (1,[email protected]) / 1,[email protected],100rpm
0-100km/h: <2.8s / 0-300km/h: <11.0s / 极速: 480km/h+ / 整备质量: 1,420kg
产量: 125 (Jesko + Jesko Absolut) / 起售价: 300万美元 (税前)

Koenigsegg Jesko Absolut '2022
5.0L V8 双涡轮增压 / 9 LST / MR / 1,[email protected],800rpm (1,[email protected]) / 1,[email protected],100rpm
0-100km/h: <2.8s / 0-300km/h: <11.0s / 极速: 500km/h+ / 整备质量: n.a
产量: 125 (Jesko + Jesko Absolut) / 起售价: 300万美元 (税前)


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(资料来源: Koenigsegg / 编辑: ty)

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