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个月前,北美超跑制造商 SSC North America 大张旗鼓地宣布:功率输出高达1,774马力 (1,774ps = 1,750bhp) 的新款跑车 SSC Tuatara ,在内华达州的160号洲际公路打破了500km/h的最高速度记录,两次测试后的平均速度高达316mph (508.73km/h)

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消息公布后,以 Shmee150 为首的几位油管播主对 SSC 发布的视频提出质疑,并将其与 Koenigsegg Agera RS 在同一路段行驶的破纪录视频进行比较:根据线路的间距和道路特征,很明显 SSC Tuatara 的行驶速度不可能比 Agera RS 高出近80km/h (50mph) 。Engineering Explained 随后跟进发表另一段视频,计算出 SSC 在视频中的行驶速度可能低至362km/h (225mph)

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SSC 立即驳斥了上述播主的说法,更强调专业测量设备公司 Dewetron 已经验证了破纪录的速度数据。Dewetron 随后发表声明否认参与了 SSC 的车辆测试工作,并强调 SSC 只是使用了 Dewetron 生产的设备,Dewetron 无法确认这些设备当时是否被正确地使用。

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面对质疑,SSC 创办人 Jerod Shelby 曾一度表示会公开当天的详细数据及原始视频文件 …… 上述的承诺没有发生,取而代之的是今年一月 SSC Tuatara 在肯尼迪航天中心进行第二次极速测试:这次 SSC 不仅请吉尼斯世界纪录派员到场监督,更用上四套不同厂牌的专业测量设备,最终 SSC Tuatara 以455.3km/h (282.9mph) 的平均速度拿下「吉尼斯世界最快量产跑车」头衔,总算是有点儿交代。

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昨天 SSC 于社交媒体 Instagram 发文承认:「去年十月没有跑出最初声称的331mph,甚至301mph的速度。当得知我们没有达成这一壮举时,我们真的很伤心,我们正在不断努力以透明公开的方式打破300mph的速度障碍。」

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据知情人士爆料,SSC 早就计划好把 Tuatara 运去佛罗里达州再次进行极速测试,可惜在4月13日深夜,负责运输001号 Tuatara 的货车在犹他州洲际公路遇到大风翻侧,导致测试车辆受到一定程度的损坏。

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Larry Caplin 拥有的001号 SSC Tuatara 是全程参与上述两次测试的量产版车型,Jerod Shelby 五月份时曾表示:这是唯一能用于破纪录测试的现车,车辆损伤基本是皮外伤,机械部分损坏有限,他们会在车辆修复完毕后再一次进行极速测试。

迟来的道歉总比死不认错要好,感觉 SSC Tuatara 已经修复完毕,随时准备再次挑战500km/h!错要认,打要企定!好孩子,加油!!!

SSC Tuatara '2021
5.9L V8 双涡轮 / 7 AMT / MR / 1,369ps - *1,774ps / 1,500Nm+
0-100km/h: <2.7s / 极速: 532.93km/h / 车身净重: 1,247kg (不含油水)
产量: 100 / 厂方指导价: 160万美元起
* 需使用 E85 生物燃油


(资料来源: SSC North America / 编辑: ty)
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