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[ 2007/08/16 04:05 |     ty ]
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自保时捷公布了911/997 GT2的纽堡林北侧赛道圈速时间后,各超级跑车厂商都蠢蠢欲动,企图挑战保时捷一直以来在纽堡林北侧赛道圈速记录的垄断地位(备注:目前纽堡林北侧赛道的量产车最快圈速记录由保时捷Carrera GT保持,时间是7分28秒)。近日意大利《Auto》杂志邀请林宝坚尼的官方试车员Luigi Moccia,驾驶Gallardo Superleggera挑战纽堡林北侧赛道的圈速时间,结果造出了7分46秒的好成绩。虽然这个时间远不如新款911 GT2所创造的7分32秒,但足以打败法拉利599GTB所跑出的7分47秒。即使只比法拉利599GTB快一秒,但也让林宝坚尼赚足了面子。

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Luigi Moccia在当天还为Gallardo Superleggera进行直线加速测试:0-100km/h实测时间为3.88秒;1/4英里直线加速为11.9秒,冲线速度为196.4km/h;0-1000m加速为21.45秒,冲线速度为249.9km/h;最高速度测试结果为309.9km/h。由于工作人员在车上安装了测试设备和摄影器材,这些设备的总重量约为80kg,所以测试时的车身总重量为1,500kg(包含车手体重)。试车员Luigi Moccia对测试成绩感到满意并表示:“只要再狠一点,想突破Pagani Zonda C12 S的7分44秒也不是难事。”

PS:普通版Gallardo(E-Gear)的纽堡林圈速为7分52秒。

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