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北京时间5月10日晚,2008赛季F1世界一级方程式锦标赛土耳其站排位赛展开。赛前超级亚久里车队的退出,让参赛的赛车又变成20部。最终法拉利车手马萨以1分27秒617赢得杆位,迈凯轮车手芬兰人科瓦莱宁紧随其后,队友汉密尔顿位列第三,世界冠军莱科宁获得第四,宝马·索伯车手库比卡排名第五,红牛车手韦伯第六。

土耳其大奖赛开始之前F1超级亚久里车队宣布退出,意味着将只有20部赛车出现在伊斯坦布尔公园赛道,那么排位赛规则也要随之发生变化。第一节和第二节分别将淘汰五部赛车,以保证第三节排位还剩下10部赛车。

第一节排位赛正式开始,印度力量车手费斯切拉率先驶上赛道,红牛车手维特尔跟在后面。丰田新人格洛克也早早驶上赛道,德国人以1分27秒412暂时排在第一。与前面四条赛道不同的是,伊斯坦布尔公园赛道是一条逆时针赛道。排位赛还剩13分钟时,世界冠军莱科宁开始计时圈,并以1分26秒766刷新了格洛克的最快圈速。不过随后完成计时圈的迈凯轮车手汉密尔顿以1分26秒192超越了莱科宁的成绩。首节排位赛过半,汉密尔顿暂列第一,莱科宁排名第二,队友马萨排在第三,西班牙站受伤的科瓦莱宁跑到第四。宝马·索伯车队显得相当沉得住气,在排位赛还剩最后7分钟时,才开始排位赛的计时圈。不过库比卡在完成首个计时圈后,便轻松的排在了第五。


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本站比赛也将诞生一项新的历史记录——本田车手巴西人鲁本·巴里切罗将出战第257场F1大奖赛,这也是所有F1车手中参加分站赛次数最多的,而巴里切罗还将继续参加今年剩下的大奖赛,这个数字还将不断增加。排位赛进入到最后时刻,马萨突然“发飙”1分25秒994跑出第一节最快圈速,迈凯轮新星汉密尔顿第二,莱科宁排在第三,丰田两位车手格洛克和特鲁利发挥出色,分别位列第四和第五,备受关注的科瓦莱宁排在第六。而中岛一贵、皮奎特、布尔戴斯、费斯切拉、苏蒂尔未能晋级第二节排位赛。

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第二节排位赛开始后,各支车队都不急于出站,直到还剩11分钟时,红牛车手库特哈德才第一个驶上赛道,两届世界冠军雷诺车手阿隆索随后也开始计时圈。随着排位赛的进行,剩下的赛车陆陆续续开始计时圈,莱科宁首个计时圈便以1分26秒050暂列第一。伊斯坦布尔公园赛道上下起伏很大,虽然没有比利时斯帕赛道“夸张”,但也给车手带来不小的挑战,上坡时车手看不到前面赛道路线,所以要求车手必须对这条赛道了熟于胸。
  
第二节排位赛还剩最后4分钟,在确保晋级的前提下,排在前面的车手大部分都提前收工返回车房,不过科瓦莱宁依然将排位赛进行到停表最终排在第四。第二节排位赛结束,最终莱科宁第一,宝马车手库比卡第二,马萨第三,科瓦莱宁第四,韦伯第五,汉密尔顿第六。而罗斯伯格、巴里切罗、巴顿、维特尔和格洛克被淘汰。


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关键的第三节排位赛开始,各支车队都使出全力,抓紧最后10分钟努力做出最快圈速,马萨以1分27秒896先跑出一个最快圈速,不过没过多久,这个成绩被刷新了,西班牙站上受伤的车手科瓦莱宁似乎被撞“开窍”,在他最后一个计时圈超越了马萨,但是伊斯坦布尔公园赛道不愧为马萨的福地,最后时刻马萨以1分27秒617赢得杆位——科瓦莱宁位列第二、队友汉密尔顿位列第三、世界冠军莱科宁获得第四,宝马索伯车手库比卡排名第五,红牛车手韦伯第六。

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Via 本站原创 | 一级赛场 | 评论(2) | 引用(0) | 阅读(6655)
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CLS55AMG
2008/05/12 01:02
粗眉男~~~太令我失望了
F1 unit
2008/05/11 11:53
Mclaren这段时间有些萎靡,咋得呢,可别影响到P11,P12的出场啊,希望这站跑出好成绩
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