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装备全新M-DCT七前速双离合波箱的宝马M3已经全面登陆亚洲市场,漂移王土屋圭市将在筑波赛道对M3 Coupe(M-DCT)进行体验测试。宝马M3 Coupe搭载4.0L V8自然吸气引擎,最大功率[email protected],300rpm,扭力峰值[email protected],900rpm;0-100km/h加速4.6秒,极速250km/h。Super GT现役车手荒圣治亦会对双离合波箱及手动波箱两个不同版本的宝马M3进行公路测试。

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Shell Email
2009/05/31 23:13
引用
QJ
2008/11/13 22:06
为什么别人的M3就那么好 我们的碳纤顶呢

国内的买家是不可能为这么个给石子稍微一砸就裂开的材料埋单的,人家买的可是100多万的车子,不是买QQ奥拓。
所以,国内的M3还很“合时宜”地加了个天窗……
gtir
2009/05/31 20:45
nico
2008/11/13 13:27
那帮鬼子不喜欢开半自动档的车。特别是那帮老的,踩离合踩出来的,都不太会左脚刹车。
至少左脚刹车能减少那段松油门踩刹车的时间。


证明你只是个懂一点的门外汉,多找些视频看看土屋圭市开手动挡用左脚刹车.
QJ
2008/11/13 22:06
为什么别人的M3就那么好 我们的碳纤顶呢
nico
2008/11/13 13:27
那帮鬼子不喜欢开半自动档的车。特别是那帮老的,踩离合踩出来的,都不太会左脚刹车。
至少左脚刹车能减少那段松油门踩刹车的时间。
waller
2008/11/13 11:36
DCT的车头反应明显比MT的慢,难道因为波箱比MT重的关系?
realbmw Email
2008/11/13 00:34
看来还是手动的快啊,手动太需要技术了
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