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本田Civic自1972年推出第一代车型开始,就从未停止过生产揭背版本;对玩车族而言,Civic四门版只是次等的代步车,即使在赛场上的Civic,亦几乎无一例外采用揭背版。可惜的是Civic第八代车型不再在日本推出揭背版,就连性能最猛的Type-R也退化成四门轿车……不过揭背版Civic并非完全消失,只是从EP3开始揭背版已改由英国生产,2006年换代的Civic Type-R (FN2) 揭背版同样在英国最先推出,只是由外形到性能都与2007年推出的Civic Type-R (FD2) 四门版大有不同。一场波及全球的金融海啸令英镑汇价不断滑落,这也成就了进口车经销商大胆引进FN2揭背版,苦等三年的“Type-R英日对决”终于开战!

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Honda Civic Type-R GT FN2 Spec.
2.0L直四自然吸气 / 六前速手动波箱 / FF / [email protected],500rpm / [email protected],600rpm
1,267kg / 香港售价: $298,000

Honda Civic-R Mugen RR Spec.
2.0L直四自然吸气 / 六前速手动波箱 / FF / [email protected],000rpm / [email protected],000rpm
1,255kg / 香港售价: $500,000

Honda Civic Type-R FD2 Spec.
2.0L直四自然吸气 / 六前速手动波箱 / FF / [email protected],000rpm / [email protected],100rpm
1,270kg / 香港售价: $310,000

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千万别以为找来Mugen RR与Type-R FN2对比,就以为两者的实力相近。单看动力数字,Mugen RR远远抛离FN2;但在操控上,FN2却有自己特色的一面。这次特别邀请到本田改装专家文社长为FN2进行试车,并由他来说说试车感受:“此前一直没有机会试驾FN2,这次试车的第一感觉是跑弯很利索,主要是因为FN2的车身比FD2要短;虽然FD2的车身略大,轴距也长点儿,但在弯道会稍为稳定一些。有人说FN2的后悬用了拖曳臂式设计,远不如FD2的双摇臂设计,我在路上倒真试不出多大分别,可能要在赛道跑高速才试得出。”

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FN2的马力输出比FD2少了24ps,与Mugen RR相比更是少了近40ps,那三者的加速性能又差多远呢?“引擎同样是K20A,只是调校设定不同。FN2同样很快,而且显得更容易驾驭,只是略显提速有点儿腻,VTEC介入得较温和,与FD2相比打个九折吧!”FN2的波箱换档行程比FD2长,刹车系统采用前后单卡钳设计 (FD2为前四卡钳后单卡钳) 。据文社长介绍,要为FN2升级刹车部分并不难,只是FD2适用的大部分改装件都未必适合FN2,尤其是排气及悬挂部分。“FN2的样子就好像装甲车,上街的回头率超高,而且香港的FD2又那么泛滥。如果是我,肯定买英国版的FN2了!”

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本田对上一代Civic Type-R EP3也是靠英国版销往日本以外的市场,既然这一代也细分成日本版与英国版,两者当然有区别。经过近两小时的试车,你会发现FN2从性能到设备都是一款豪华舒适版的Type-R,并非日本版那种不飚不舒服的飞仔车。单看FN2的车厢设计已经比FD2酷上N倍,中控台就好像一艘飞船。除了双层式仪表板,中控台还有两个显示屏,空调还是左右独立恒温,下面还有个类似奥迪MMI 的多媒体控制器,方向盘上竟然还装有定速巡航——FN2的车主真会用这个功能么?简单说,FN2给人的感觉比宝马1系还要豪华,明显偏离了Type-R传统的简约传统。不过话又说回来,在马路上驾驶FD2的车主,大部分都是年近40的大男人,也没几个会傻乎乎地狂飙。在市区开跑车,玩的只是感觉而已,FN2豪华又舒适,绝对是Type-R的热血成熟男首选!

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文社长在试车后表示,FN2的爆发力不如FD2,因为用样的K20A引擎,FD2的压缩比高达11.7,而FN2的压缩比只有11.0!不过FN2的最大马力与最大扭矩输出都比FD2低上500rpm,很明显电脑的设定并未能榨取引擎极限,201ps马力输出份属正常。在路面行走,会明显感到FN2的加速更为线性,VTEC介入得比FD2更为温和;当然,若以最激烈的方式驾驶,FN2同样会带给你弹射感,而且在4,000rpm以下的出力比FD2更为踏实。你可以说FN2快感不足,但绝不能说FN2不够快!

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ok牧场
2009/05/03 17:00
超级鹅蛋 Email
2009/04/30 07:57
你果真懂个屁,自然吸气的线性岂是马自达这种烂车可以比的。

我是特指欧版的鼠标civic。
我没有把这个和马自达的发动机比。纯粹是价格比较。敞篷+后驱感觉要比不三不四的欧版好得多。而且价格也有优势。
Email
2009/05/03 15:06
嘿嘿 感觉还不错 我还是喜欢fd2
Shell Email
2009/04/30 08:20
引用
Hyperball  
2009/04/30 01:18
歐版漂亮得多了

我却觉得欧版太臃肿,像馒头……
超级鹅蛋 Email
2009/04/30 07:57
你果真懂个屁,自然吸气的线性岂是马自达这种烂车可以比的。
nysmo
2009/04/30 01:23
说实话我本人比较喜欢FN2.。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
Hyperball Email
2009/04/30 01:18
歐版漂亮得多了
Shell Email
2009/04/30 00:34
FF的车马力太大了是用来推头么?
zexsunman Email
2009/04/29 23:20
ok牧场
2009/04/29 21:39
垃圾。马力这么一点还被香港人捧得这么高。还不如买马自达roadster

你懂个P
油门全开 Email
2009/04/29 22:52
还是喜欢FN2,小巧灵活
ok牧场
2009/04/29 21:39
垃圾。马力这么一点还被香港人捧得这么高。还不如买马自达roadster
21405525 Email
2009/04/29 19:45
两厢版的那轮毂太帅了.....envy
rd2129 Email
2009/04/29 19:00
改装件基本为零,没法比
弯道魔术师
2009/04/29 18:40
貌似实力相差比较多啊...顶FD2啦~
Andy Lee Email
2009/04/29 18:11
还好FD2来了,不然被这个版本给恶心死,长得跟鼠标似的,还更高更肥,欧洲人就喜欢这种的?!!!
超级鹅蛋 Email
2009/04/29 16:56
ff最速来啦,还少个cabon版本。
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