点击在新窗口中浏览此图片

2005年,英国Radical 车厂以一台360马力的SR8在纽堡林北侧赛道 (Nurburgring Nordschleife) 造出6分55秒的圈速成绩,该成绩已经占据纽北量产车圈速榜首位长达四年之久。上周,英国人用最新型号Radical SR8LM再一次刷新纽北量产车最快圈速,最新纪录是6分48秒!Radical SR8LM的动力部分由两台铃木“隼”摩托车所使用的引擎组合而成,2.8L V8自然吸气引擎可输出最大马力[email protected],500rpm;传动系统采用六前速Sequential 序列式波箱,MR驱动布局;全碳纤车身配合源自Le Mans赛车的空气动力学设计,车身净重仅为650kg;0-100km/h加速少于3秒,极速300km/h。虽然Radical SR8LM的设计与普通赛车无异,但由于该车符合欧盟所规定的民用车标准,因此SR8LM完全可以合法地在普通道路上行驶。

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

附录:纽堡林北侧赛道量产车型圈速记录 (2009年8月21日更新)

Radical SR8LM '2009:6分48秒
Radical SR8 '2005:6分55秒
Gumpert Apollo Speed:7分11秒57  (视频)
Edo Competition 996 GT2 '2005:7分15秒
Dodge Viper SRT10 ACR:7分22秒01  (视频)
Maserati MC12:7分24秒29  (视频)
Pagani Zonda F Clubsport:7分24秒44  (视频)
Ferrari ENZO:7分25秒21  (视频)
Chevrolet Corvette ZR1:7分26秒40  (视频)
Nissan R35 GT-R '2010:7分26秒70  (视频)
Porsche Carrera GT:7分28秒  (视频)
Nissan R35 GT-R '2008:7分29秒03  (视频)
Porsche 911/997 GT2:7分32秒02
Pagani Zonda F:7分32秒
Koenigsegg CCX:7分33秒55  (视频)
Koenigsegg CCR:7分34秒
RUF Rt 12:7分35秒
Mercedes SL65 AMG Black Series:7分36秒 (*原型车测试圈速,仅作参考)
Acura/Honda NSX '2010 Prototype:7分37秒 (*原型车测试圈速,仅作参考)
Porsche 911/997 Turbo:7分38秒
Ferrari 430 Scuderia:7分39秒  (视频)
TechArt GTstreet Porsche 997Turbo:7分39秒
Porsche 911/997 GT3:7分39秒
Bugatti Veyron 16.4:7分40秒
Mercedes-Benz SLR McLaren:7分40秒
Porsche 911/997 Turbo:7分40秒
Lamborghini Murcielago LP640:7分40秒
FORD GT:7分42秒
Chevrolet Corvette C6 Z06:7分42秒99
Pagani Zonda C12 S:7分44秒
McLaren F1 Road Version:7分45秒
Aston Martin V8 Vantage N24:7分45秒
Porsche 911/996 GT2:7分46秒
Jaguar XJ220:7分46秒
Lamborghini Gallardo Superleggera:7分46秒
Porsche 911/996 GT3RS:7分47秒
Ferrari 599GTB Fiorano:7分47秒
Porsche 911/997 Carrera S '2009 (PDK):7分50秒
BMW M3 CSL (E46):7分50秒
Lamborghini Gallardo LP560-4 (E-Gear):7分52秒
Lamborghini Gallardo (E-Gear):7分52秒
Mercedes-Benz CLK-DTM AMG:7分54秒
Ferrari F430 F1:7分55秒
Caterham R500 Superlight:7分55秒
Honda NSX-R (NA2):7分56秒
Ferrari 360 Challenge Stradale:7分56秒
Porsche 911/996 Turbo:7分56秒
Chevrolet Corvette C5 Z06:7分56秒
Cadillac CTS-V '2009:7分59秒
Porsche 911/997 Carrera S '2004:7分59秒
Nissan Skyline GT-R V-Spec (R33):7分59秒
Dodge Viper SRT-10 '2005:7分59秒
Subaru  WRX STI Spec.C Prototype '2004:7分59秒 (原型车+赛车胎,成绩仅供参考)
Nissan Skyline R33 GT-R:8分01秒
Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series:8分02秒
Aston Martin V8 Vantage '2005:8分03秒
Porsche 911/996 GT3 '2000:8分03秒
Honda NSX-R (NA1):8分03秒
Audi R8 4.2 Quattro:8分04秒
BMW M3 (E92) 6MT:8分05秒
Subaru Impreza WRX STi Spec.C '2004:8分06秒
BMW Z8 (E52):8分07秒
Audi RS4 Sedan '2006:8分09秒
BMW M6 (E63) '2006:8分09秒
Chrysler Viper GTS '1997:8分10秒
BMW Alpina B6 S '2008:8分10秒
Porsche Cayman S ’2007:8分10秒
Mitsubishi Lancer Evo IX:8分11秒
BMW M5 (E60) '2005:8分13秒
Ferrari F355 GTB '1995:8分13秒
Mercedes-Benz C63 AMG '2009:8分13秒
BMW Alpina B3 Biturbo Coupé '2008:8分14秒
Renault Mégane RS R26.R:8分16秒
Lexus IS-F '2008:8分18秒
Nissan Skyline R32 GT-R:8分22秒
BMW M3 (E46) '2000:8分22秒
BMW M Coupe (E36/8) '1998:8分22秒
Lotus Exige S '2008:8分25秒
Jaguar XKR ’2004:8分25秒
Audi S5 '2008:8分26秒
BMW 335i Coupe (E92):8分26秒
Nissan 350Z '2005:8分26秒
Porsche 911/993 Carrera '1997:8分28秒
Audi TTS Coupe '2009:8分29秒
Porsche Boxster S '2000:8分32秒
Honda NSX '1997:8分38秒
Honda S2000 '2000:8分39秒
Mazda 3 MPS '2007:8分39秒
Chevrolet Corvette C5 '1997:8分40秒
Lotus Exige Mk1 '2000:8分42秒
Honda Civic Type-R '2001:8分47秒
Volkswagen Golf R32 '2006:8分49秒
Ford Focus ST '2005:8分51秒
Volkswagen Golf GTI DSG MK5 '2005:8分53秒
Vauxhall Corsa VXR '2008:8分54秒
Chevrolet Cobalt SS Turbo '2007:9分02秒
Ford Focus RS '2005:9分05秒
Jaguar S-Type Diesel '2007:9分12秒
Ford Transit '2005:10分08秒
分享到:
yuangs
2009/08/24 13:08
NUR的确很有意思
2009/08/23 19:06
其实我在想...如果让舒马赫驾驶法拉利FXX来个Nur 1000Laps刷圈速会如何...不知房车们还有无争夺首位的机会,当然方程式就另当别论了~!
===========================================
FXX本来就不是房车。。。。房车指的是Touring Car一类。。。不过老舒开FXX跑Nur估计几十圈内就造出最佳成绩了,跑1000圈毫无必要。那个最佳成绩也不会比956快。。。所以跑不跑吧,感觉没啥必要。
NUR的确很有意思
2009/08/23 19:06
其实我在想...如果让舒马赫驾驶法拉利FXX来个Nur 1000Laps刷圈速会如何...不知房车们还有无争夺首位的机会,当然方程式就另当别论了~!
神经科大夫
2009/08/23 17:14
原来GTP组的R391是没技术的东西啊grin
AJWHK
2009/08/23 16:38
那你又知不知道R391用了多少錢, 多少人力物力開發?
你想說的是, 靠空力提升圈速不公平吧?
風洞測試要多少錢你知道不?要多少技術人員你又知道不?
還有, GTR靠風洞出來的超低風阻車身贏了Porsche, 是不是也是不公平?
你那麼有技術, 去弄輛紐北7分內的車子出來吧!
spec-R
2009/08/23 10:46
那些車如果能上街的話, 你是不是也說人家"沒技術"呢?
----------------------------------
我想说日产搞不好都可以把10年前GTP组的R391搞上街
如此看来Radical并无什么过人的技术
ps:第三张图真像R391啊grin
P11 VS Nurbur
2009/08/23 10:43
lucasian
2009/08/22 00:46
下一位即将亮相纽北的会是Devon GTX,这车可是冲着Viper的记录来的,大家拭目以待吧,美国肌肉车新境界

--------------------------------------------

确实啊,下一位应该是DEVON了吧,相当拉风的一辆车,虽然用了蝰蛇的车身,但技术上了得,好像也是超轻量的。很想看看这位前置大仙能将米国人推到多高的位置。
AJWHK
2009/08/23 02:08
Spec R:
那些車如果能上街的話, 你是不是也說人家"沒技術"呢?
FK
2009/08/22 22:36
spec r 是公认的烧饼,是人民公敌,是我们所有GTR fan的耻辱
yuangs Email
2009/08/22 18:42
CatOnRoof
2009/08/21 20:48
纽北....那几个数字真的有那么大说服力吗?

首先,几秒的差距(比如说没完没了的Porsche和Nissan)可能是很多因素造成的——轮胎啊,气温啊,试车手啊都可能造成影响嘛(以后可以VW那套驾车机器人来开),所以我觉得比较两款车的赛道操控性时,如果数值上差异不大,纽北的成绩并没太大价值;

其次,在像纽北这样近乎理想条件下通过数据体现出来的东西对于大部分情况的实际驾驶并不适用。大家也不必太计较一辆偶尔在封闭场地跑跑的车到底能有多快。

最后,操控性好,有驾驶乐趣的车应该是能适应开放道路的各种状况,能让你放心地天天开着的车——个人看来,911Turbo和GTR的魅力当然离不开这一点能和主人日常相伴的“平凡”。在这个意义上,它们无疑都是伟大的工程杰作.
===========================================
看了所有的回复,觉得这位同学的观点有点儿偏。
几秒的差距确实是可以由各种外界因素造成。但是在技术性能指标差不多的情况下,Nurb的圈速就显得更重要了。为何俩款技术性能指标上几乎一致的车能在Nurb圈速上差那么多很说明一些问题的。说明你对Nurb没有正确的认识。
Nurb从来都不理想,你或许觉得赛道上抓地力奇好的路面,平坦的路肩等等是让车辆创造圈速的重要前提。可Nurb却一个也不具备。高度差300m,170+弯道,可能一半下雨一半晴天的Nurb一直都是厂商进行耐久性和操控性测试最佳的地方。这可都是反映日常驾驶使用的。别忘了Nurb可只是一条20世纪20年代建造的赛道,那时候赛道建造技术还不如今天普通马路建造技术高了。即使后来再如何修建完善,他依旧是以20年代的技术为基础的。
最后一段话倒是蛮正确的,他们的平易性加上极快的速度才是让人佩服的地方。F1赛车很快,可我从来不觉得有多大意义,因为F1上的实验性技术真能投入民用的可能不到10%。即使没有F1也可以用GT赛事,房车赛事进行相应技术试验。F1,更多是人类跟自己赌气。剩下的,就是它本身的商业价值了。
Andy Lee Email
2009/08/22 17:51
纽北现在是火药味很重,这里也吵的不可开交,但是我从吵的当中也看出了这里的车友明显对车的了解高不少,不像优库什么的视频网站里那些几个连EVO都分不出代数的SB不懂装懂地在那边乱吠。只要能吵出技术,提高水平,同志们继续……
spec-R
2009/08/22 17:34
人家把一輛純賽車弄上路, 不是技術是什麼?
-----------------------------------------
奥迪、标致、保时捷,Courage也完全有技术把R15,908、RS Spyder和C65弄上街
而且这辆车不也是有巨大的扰流器和GT翼么~
belicity
2009/08/22 17:22
Porsche 911/997 Turbo:7分38秒
Ferrari 430 Scuderia:7分39秒  (视频)
TechArt GTstreet Porsche 997Turbo:7分39秒
Porsche 911/997 GT3:7分39秒
Bugatti Veyron 16.4:7分40秒
Mercedes-Benz SLR McLaren:7分40秒
Porsche 911/997 Turbo:7分40秒
TY这里两台997t圈速不一样?
牛背
2009/08/22 15:48
看了楼下的精彩发言真的是感慨啊~~grin其实大家也没必要跟有些神经病争啥,什么人开什么车吗,正好当看猴戏好拉cool
AJWHK
2009/08/22 12:45
spec-R:
人家把一輛純賽車弄上路, 不是技術是什麼?
能上街的都能在紐北跑, 你怎能因為人家跑得比你喜歡的車快, 就說人家沒技術?
就以Apollo為例, 你說人家空氣動力學追得上GT2, 但你就算吧GT2賽車弄上路了, 那些巨大的擾流器, GT 翼, 不用5分鐘就全撞爛了... 還有耐用性問題, 你能跑個24小時, 但一輛街車能只跑24小時嗎?那全是技術!
你每天說GTR乘坐質素好, 紐北頭10位的車子無人能及, 但, 你可知道GTR在路面鋪得差一點的地方依然能把你的骨頭撞散的時候, 不知到你是不是還會說它舒服...能跑到這個圈速的車, 不可能是"真正舒服"的, 只能是"比較舒服"...當你以為GTR很舒服, 然後把它開上街......
--------------------------------------------
我沒有貶低GTR的意思, 我甚至是GTR的車迷, 只是做車迷做到這樣我覺得好丟臉
jasonwang
2009/08/22 12:42
T1跑过了没有,它有希望啊
111
2009/08/22 11:38
spec-R
2009/08/22 00:36
怎么了这是,人家跑得快点,就说人家钻空子了,这造车技术肯定是越来越先进的嘛,难道以后更快的量产车出现,全都是钻空子,作弊
-----------------------------------
这台车有什么技术先进的地方?无非就是造台赛车充当量产车而已
-------------------------------------
作为一个日系性能迷,我他妈的也受不了你了!
5564
2009/08/22 09:34
spec-R
2009/08/22 00:36
怎么了这是,人家跑得快点,就说人家钻空子了,这造车技术肯定是越来越先进的嘛,难道以后更快的量产车出现,全都是钻空子,作弊
-----------------------------------
这台车有什么技术先进的地方?无非就是造台赛车充当量产车而已
-----------------------------------
我看了你这么多的留言,说了这么多次话,无非就是在证明,除了GTR,这世界上所有的车圈速就不应该超过7.26 这世界上所有车就比GTR慢
tonylg Email
2009/08/22 08:15
今年流行刷纽北···
BCNR34GT-R Email
2009/08/22 08:08
纽堡的圈速一直很受人关注,只是以前很多人都不知道。。。。。。。
秩序
2009/08/22 02:04
太无趣了   开这车上街买菜?  小偷看见了  直接抬着走了
分页: 1/3 第一页 1 2 3 下页 最后页