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久违的黑泽元治重出江湖,御老公这次在富士赛道对奥迪R8 5.2 FSI Quattro、日产GT-R、奥迪新S4、斯巴鲁新力狮B4 2.5GT等几款四驱新车进行高速测试。四款新车虽然都装备了四轮驱动系统,但三种系统的特性又各有不同,在以高速著称的富士赛道中,哪款新车的表现会令 GanSan 感到最为满意呢?

BestMotoring.CN —— 奥迪R8 5.2 FSI Quattro 专题报道汇总
BestMotoring.CN —— Audi S4 Sedan 专题报道汇总
BestMotoring.CN —— 日产R35 GT-R 专题报道汇总




Audi R8 5.2 FSI Quattro
5.2L FSI V10自然吸气 / 6-R tronic / 4WD / [email protected],000rpm / [email protected],500rpm

Audi S4 Sedan '2010
3.0TFSI V6机械增压 / 7-S tronic / 4WD / [email protected],500rpm / [email protected],500~4,850rpm

Nissan GT-R '2010
3.8L V6双涡轮增压 / 6-DCT / 4WD / [email protected],400rpm / [email protected],200~5,200rpm

Subaru Legacy B4 2.5GT S Package
2.5L F4涡轮增压 / 6MT / 4WD / [email protected],000rpm / [email protected],000~5,600rpm
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R8RS
2009/09/15 22:28
我说你能不能不穿马甲来 男子汉大丈夫 被喷又如何
Toshio
2009/09/15 20:57
任何人在任何时间都能容易而快速地驾驶,这本来就是GT-R的设计理念
所以GT-R想要难以驾驶都是不可能的,作为强大的超跑,亲民一点没什么坏处,当年NSX也是如此
yuangs Email
2009/09/14 17:37
acho
2009/09/14 09:47
R8,不错,没有超跑的血统,但做出了超跑的感觉。。。
GTR,强大,秒杀超跑的性能,但驾驶感受实在是相去甚远,了无乐趣,一部不需要驾驭技巧的车子,看来众多试车手试GTR之后的感受比较类似,没多大兴趣
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驾车乐趣其实分为俩类的:一类崇尚原始自然,喜欢全部机械,喜欢简单。一类喜欢快,为了快愿意付出一切。GT-R明显属于后者。他不原始,也不自然,但正因为这样才开创了21世纪性能车的纪元。
acho
2009/09/14 09:47
R8,不错,没有超跑的血统,但做出了超跑的感觉。。。
GTR,强大,秒杀超跑的性能,但驾驶感受实在是相去甚远,了无乐趣,一部不需要驾驭技巧的车子,看来众多试车手试GTR之后的感受比较类似,没多大兴趣
R8RS
2009/09/14 00:04
你说了我一直想说的 “GTR就像傻瓜相机”哈哈
4WD
2009/09/13 21:02
功能肯定GTR的强大了,可是它就像一个傻瓜相机似的帮你包办好一切。但是当你想玩漂移入弯的时候它就办不到了,必须要手动的简单可靠点的四驱系统才行。
DTM Email
2009/09/13 18:47
很好看的 S4  很骐达的新力狮grin
小飞哥
2009/09/13 17:04
前辈的评价很中肯,顶~
Toshio
2009/09/13 13:21
黑泽元治是日本赛车界老前辈了,顶个
yuangs Email
2009/09/13 09:58
我能看懂的就是那几个圈速。。。GT-R在Fuji的圈速一圈比R8 V10快3秒。。。。1分56和1分59.。。。。不知道是老头子不适合Quattro还是确实就是差距这么大。。。。
bcnr34gt_r
2009/09/13 08:44
R8评价最高
R8RS
2009/09/13 05:32
看来R8评价不错 哈哈 求翻译
谔谔
2009/09/12 23:16
没字幕~看不明白呢~
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