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德国《Auto Bild》杂志近日披露了保时捷数款未上市新车的部分资料,当中包括内部编号 991 的下一代 911 车系和即将在明年发布的新一代 Cayenne 车系。将於2011年年中发布的新一代 911 车系,将不再提供搭载涡轮增压引擎的 911 GT2 ,装备全景式天窗的 911 Targa 以及 911 Turbo Cabriolet (开篷版) 亦会被取消。保时捷 911/991 车系的轴距将比 997 增长100mm,车尾的自动升降扰流器会换上 Panamera 的款式。入门型号 911 Carrera 2/4 将不再装备 3.6L 水平对向六缸引擎,而是采用全新调校的 3.4L 水平对向六缸自然吸气引擎,可输出350ps最大马力和350Nm的扭矩峰值;运动版 911 Carrera 2/4 S 则搭载全新调校的 3.8L 水平对向六缸自然吸气引擎,可输出400ps最大马力和440Nm的扭矩峰值;传动系统为PDK七前速双离合波箱 (带换档拨片) 和六前速手动波箱。据悉保时捷届时还会推出一款搭载700马力输出引擎的旗舰级超跑,该车型被视为 911 GT1 和 Carrera GT 的血统继承者。

[独家谍照] 保时捷991原型车纽堡林路试:Porsche 911/991 '2012
[独家谍照] 保时捷新一代卡宴纽北路试:Porsche Cayenne '2011
[靓车专题] 视频:保时捷911 PDK军团0-400m加速测试 (Carrera 2/4/S/4S)

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明年发布的新一代 Cayenne 的动力配置将继续以两款 4.8L V8 引擎作主导,V6 Hybrid混合动力引擎及柴油引擎则只会特供给欧洲市场。其中新款 Cayenne Hybrid 的动力配置由奥迪 3.0L V6 机械增压引擎 (330ps / 440Nm) 与电动马达 (52ps) 构成,二氧化碳排放更低至210g/km。保时捷第三代卡宴车系的传动部分会采用七前速PDK双离合波箱,可升降式电控悬挂、DFI 缸内直喷技术等亦会被装备到新卡宴身上。新车的高度会比现款车型略为降低,运动性能也会因车体缩减而得到提升。保时捷2011款卡宴将采用类似 Panamera 风格的头灯,尾灯组亦启用全新设计,车厢内饰则倾向使用 911 的动感造型。保时捷还会在2013年推出575马力输出的全新 Cayenne Turbo S ,以抗衡宝马 X5M 与奔驰 ML63 AMG。保时捷亦考虑顺应市场需求推出一款 Cayenne Crossover 车型,不让该市场被宝马 X6 所独霸。

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分享到:
aoki
2009/11/19 08:49
新卡宴从后面看更像VOLVO。。。
Geez
2009/11/16 15:06
991 破鞋在搞什么名堂...

为什么不是998...
bahamut_j
2009/11/16 12:39
文中说的是取消了turbo开蓬版,也就是说硬顶版的还是有的,估计991的旗舰应该是turbo S和GT3RS了。
另外新的卡宴的前脸很Subaru........
tonylg
2009/11/16 12:18
取消3.6L的那颗引擎倒不意外,不过取消了911 Targa 还真意外~其实可以像过去一样,出个“后驱版”的911 Targa,而不是现在的“911 Targa 4/4S”···
daniel13 Email
2009/11/16 10:03
cayenne crossover,没病吧
DTM Email
2009/11/15 20:34
cry没了GT2 和 Turbo.....
yuangs Email
2009/11/15 18:54
很期待替换911GT1的700ps版本新的Porsche旗舰。Carrera GT只能说是个无奈的引擎搭载者。希望新旗舰用MR或者MAWD都好。
steelpad Email
2009/11/15 16:56
期待“搭载700马力输出引擎的旗舰级超跑,该车型被视为 911 GT1 和 Carrera GT 的血统继承者。
迅猛龙
2009/11/15 15:48
保时捷届时还会推出一款搭载700马力输出引擎的旗舰级超跑,该车型被视为 911 GT1 和 Carrera GT 的血统继承者————期待
爱死保时捷 Email
2009/11/15 14:11
期待700匹的超跑,重夺纽博格林之王,终于可以期待Carrera GT的继任者。GT2取消有点可惜了,觉得应该和日产战斗到底,或者他们自信turbo就有秒杀GTR的实力?拭目以待吧。
freewind
2009/11/15 12:12
一如既往的丑
凹凸曼囧冏 Email
2009/11/15 12:11
我等小改款
SCHUMI
2009/11/15 11:57
该车型被视为 911 GT1 和 Carrera GT 的血统继承者
......高得旦母NICE.
key-blue
2009/11/15 09:38
不像德国车,倒像法国车
Doraemon
2009/11/15 01:31
auto bild靠谱的,这几张图应该八九不离十,完成度相当高
GT2撤销还是容易理解的,本身就不便于普通水平用户驾驶,也多年未正式参加赛事,虽然感情上怀念,实质已是鸡肋。
个人窃以为GT2这样的设定,以911这样四十多年基本哲学未变的车架形式做基础已经难以维持平衡,993时代已经被Viper全线击溃,后也基本未在用911为基础涉足GT1或平行级别赛事。
GT3应该是911体系最佳的平衡,自身性能和市场销量都充分证明,P这十年最成功的产品。
F117
2009/11/15 01:14
德国《Auto Bild》杂志近日披露了保时捷数款未上市新车的部分资料--------这汽车画报说的又不是保时捷说的,几成可靠还不确定啊!再说比如去年MK2997路测的时候还有很多媒体说肯定会用双离合来,结果也没用,总之新车没出来之前不是所有猜测都准确的,还有 3 4年才上市的新911还不一定怎么回事来...........
威 震 天
2009/11/14 23:36
设计师雷诺来的吧
L
2009/11/14 22:29
轴距是指的宽还是长?再长久不好可了,我更希望宽一些。宽扁一些。况且宽一些还能增强吃的操控性~~~听说未来的911要与R8使用同一个平台。只要能再把GT3延续下去。我就欣慰了。PORSCHE能把排量减小,我非常支持。但是我不知道他的功率是否也下降了?
dragonr
2009/11/14 22:27
期待GT王者归来啊。不出GT2,难道新Turbo能够秒掉GTR吗?还是PORSCHE已经认命了?不过也好,这样大陆说不定就有GT3RS卖了,呵呵。红色那款是CROSS吗?感觉还不错的说。样子改变很大啊,PORSCHE未来的设计风格?
ZERO
2009/11/14 22:21
Jeremy曾恶评GT2
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