点击在新窗口中浏览此图片

日本丰田 (Toyota) 车厂回收汽车风波继续扩大。继油门脚踏出现卡住回弹迟缓问题要回收多款型号车辆后,丰田在全球最受欢迎的油电混能环保车、最新款的第三代 Prius 和旗下豪华品牌雷克萨斯 (LEXUS) 也在国内外接获投诉,指刹车系统反应慢并因此酿成车祸。但美国当局指,丰田汽车的问题可能不是由机械零件引起,而是电子感应系统失灵,并表明会展开全面调查。丰田汽车油门脚踏失灵已经酿成多宗意外,美国加州一家四口就堕入这个死亡陷阱惨死。 45岁加州公路巡警塞勒 (Mark Saylor) 与45岁的太太克莱奥费 (Cleofe) 、13岁女儿马哈拉 (Mahala) 、小舅子拉斯特拉 (Chris Lastrella),去年8月乘坐向朋友借来的雷克萨斯 ES350 (LEXUS ES350) 豪华轿车游玩。岂料驾车时油门与刹车踏板完全不受控,不断加速向前飙。

BestMotoring.CN —— TOYOTA PRIUS / 丰田普锐斯  专题报道汇总

拉斯特拉立即致电报警,但报警录音最后竟成为他的死亡录音:“我们乘坐的雷克萨斯正在125号公路北行线行驶,油门失灵啊……我们有麻烦……刹车掣都失灵了……我们正驶近十字路口……抓住……抓住和祈祷……祈祷。”接着报案中心的电话接线员听到撞车声,电话就断线。原来这台 ES350 在撞上围栏后翻滚,并随即发生爆炸,四人活生生被烧死。

塞勒代表律师指,肇事的雷克萨斯 ES350 轿车并未在丰田回收的八款车型 (RAV4、Corolla、Matrix、Avalon、Camry、Highlander、Sequoia、Tundra) 之列,但亦出现油门脚踏问题。他指塞勒因自己座驾入厂维修才向朋友借来雷克萨斯,而他的朋友之前三天也曾把这台 ES350 借给别人,同样被指油门踏下不会弹回,以致油门不受控制变成加速狂飙。

大热环保车未能例外堕入“刹车门”

丰田第三代 Prius 去年五月才推出市场,是全球最畅销的油电混能环保车。但新车落地,在日本和美国已收到逾百宗刹车掣反应慢的投诉,煞不到车,后果就是撞车。日本国土交通省昨天 (周三) 表示,由去年12月至今年1月,已收到13宗 Prius 刹车不灵的报告。去年7月,更有一辆新型 Prius 在千叶县遇红灯要停车时,疑刹车失灵撞到前面车辆,造成两人受轻伤。

在美国,国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 也接到逾110宗同类报告,车主投诉 Prius 在低速、减速中驶经高低不平或湿滑路面时,会出现瞬间刹车失灵情况,须持续踏着刹车掣才能刹停车。日本国土交通省已指示丰田展开调查,丰田初步未宣布回收第三代 Prius 。新款丰田 Prius 自去年推出以来,因燃料费低兼售价相宜大获好评,而该车系自1997年面世以来,第一、二、三代已在全球卖出超过160万辆。该车系不但占据了美国85%的环保车市场份额,更是丰田自金融海啸之后支撑业绩增长的最大车种。但现在也传出问题,将再一次沉重打击丰田汽车的声誉。

早在去年9月,丰田一辆雷克萨斯车型疑脚垫太长勾住油门脚踏酿成车祸,宣布大规模回收多款型号共380万辆汽车;上月再因油门脚踏卡住回弹迟缓,在美国两度回收339万辆车,然后在欧洲和中国回收逾180万辆汽车;半年下来已回数近900万辆汽车,接近丰田去年全年销量。

在大规模回收汽车行动下,丰田要挽回声誉不易,尤其是美国 NHTSA 怀疑,丰田汽车出现的油门脚踏或刹车掣问题,不只是丰田所指靠一块铁片就能让油门弹回的机械零件问题,而是涉及电子油门控制系统的严重缺陷。

电子油门控制系统是近年才引进到汽车上,这个系统让汽车操控电子化,有大堆传感器、计算机和电线,接连车主油门脚踏和引擎。美国传媒去年夏天已报道,自从新车引入电子油门控制系统后,汽车突然加速的报告急升。 Prius 刹车问题同样可能出自软件问题。

点击在新窗口中浏览此图片

苹果电脑创办人:Prius 定速巡航有问题

苹果电脑创办人沃兹尼克 (Stephen Wozniak) 早前驾最新款 Prius 就险酿车祸。他启动定速装置,Prius 却突然加速。沃兹尼克声称:“我有多辆 Prius ,其中一些已回收,但最新一款未回收。”但即使是新款,他说驾驶起来很恐怖。“它有很狂的加速器,但要配合定速巡航。我曾多次安全加速。但一次我定速巡航,车子却向前狂飙。幸好我的刹车踏板没失灵。”险过剃头,安全无恙,沃兹尼克接受美国广播公司访问时,讲述了 Prius 的毛病。经此一役,他说:“我根本没踩油门,问题不可能是油门踏板被卡住,肯定是软件有问题。”

美国当局已对丰田和凌志的电子油门控制系统展开调查,检查引擎会否受手提电话、电线或其他来源等电磁干扰。有美国议员指丰田高层曾私底下承认,汽车突然加速原因复杂,跟油门踏板容易卡住未必有关。美国运输部部长拉胡德 (Ray LaHood) 扬言会紧盯丰田,有官员更透露向丰田判处民事罚款。根据联邦法例,若车厂未能及时采取措施修理问题汽车,最高可罚款1,600万美元 (约1.25亿港元) 。

受回收问题影响,丰田上月在美销量比去年同期大减16%,销量排名跌至第三,在美国通用汽车和福特之后。分析师水野表示:“丰田目前在美国和日本,仅余下混合车卖得好。如果连 Prius 也出现严重问题,丰田将会雪上加霜。”

为做汽车一哥 丰田牺牲质量声誉

“日本制造”曾是“质量可靠”的代名词,但随着丰田要在全球大规模回收汽车,这个金漆招牌在国际市场已难再保得住。丰田 2008年终超越美国通用汽车,成为全球汽车市场一哥,但扩张的背后却是牺牲了质量,今次质量危机不但损害丰田形象,还损害到“日本制造”的声誉。

丰田汽车创办人丰田喜一郎1930年代开始研制汽车时,美国通用汽车和福特汽车已是世界有名的大企业。他的继任人、堂弟丰田英二在1950年更亲自到福特车厂取经。1958年,丰田首次尝试打入美国市场,但生产的皇冠汽车因不适应美国的长途高速行驶模式,没多久就被淘汰。丰田在1973年石油危机中开发节油车型,结果转危为机,最终成功打入美国市场。

七年内将产量大增50%

七年前,丰田高层订下了极进取的目标,要在2010年将全球市场占有率增至15%,即取代通用成为全球最大的汽车生产商。要达标,就须在七年内将产量大增50%,须在美国、中国及亚洲其他地方兴建新厂房,须推出数十种新型号汽车。

如此急速扩张,在经济环境大好时当然没问题,但随着金融海啸爆发,加上面对南韩、中国等企业的竞争,丰田必须设法节省成本以保持竞争力,结果牺牲了产品质量。

丰田执行副总裁佐佐木真一前日 (周二) 在记者会暗示,最近大力削减零件成本,就是为与南韩汽车竞争。有指,丰田要求供货商将供货价降低30%,或对质量造成负面影响。有分析认为,过份自满,以为产品质量全球第一排名不受威胁,正是丰田、索尼 (Sony) 等日企业近年出事的原因。

丰田大规模回收汽车,日本就有评论担心事件在美国变得政治化,甚至激起反日情绪。通用汽车倒下后,美国汽车业士气低迷,总统奥巴马或会采取保护汽车业措施,为 11月中期选举争取选票,美国汽车业界或借机将丰田质量问题变成政治议题。美国联合汽车工会的会员上月底就曾在日本驻美大使馆外示威,抗议“丰田汽车伤害美国劳动市场”。

(来源:洛杉矶时报、华盛顿邮报、法新社、世界新闻报、哥伦比亚广播公司)

分享到:
Shell
2010/02/10 17:09
引用
F458
2010/02/10 10:11
一看到Toyota的牌子就感觉底端...IS-F,LF-A就是笑话. Honda和日产要感觉高级不少...

虽然我也不喜欢头又大,但你说本田高级我真是不敢认同。
本田个做摩托车起步的,能高级到哪里去?
说日产高级还说得过去,起码以前是皇室专用车。
F458
2010/02/10 10:11
一看到Toyota的牌子就感觉底端...IS-F,LF-A就是笑话. Honda和日产要感觉高级不少...
DTM Email
2010/02/06 18:20
丰田车就开过 直6 3.0老皇冠、Ls400。质量不错。幸亏没开过新的。电子油门真的这么难高么?  捷达 都电子油门了.....grin
非常的快
2010/02/06 00:10
有一天在高速公路上我正210的速度巡航,旁边一辆ES350唰一声就把我秒超了,一下就跑到很远的地方去了。当时我就在想“你Y的还真当你的车是双B了”,希望不是这个问题带着它一直只加速不减速吧。。。。。汗||
wsc
2010/02/06 00:00
LFA要是在赛道上油门或刹车失灵 就叉叉咯
--------------
花9年造的500台车,想必不会吧fear
而且这次的问题是因为外包代工导致的,丰田不太可能脑残到把当家跑车的东西拿去外包
JIJI
2010/02/05 23:51
虽说一直不喜欢丰田,不过丰田至少是世界第一,值得尊重。电控系统是趋势,这只是新的问题,不过日本人的严谨去哪里了?
丰田章男
2010/02/05 20:50
其实是丰田的造车理念在慢慢变化
以前质量是首位的,是丰田的招牌,这个不能丢啊!
我对丰田的感情源于jzs133和同代的jzs14X hardtop版,还有jzs155
那种贴心和放心,至今没有再找到
QJ
2010/02/05 20:42
LFA要是在赛道上油门或刹车失灵 就叉叉咯
wsc
2010/02/05 09:40
丰田章男
2010/02/04 20:52
----------------------
应该说是金融危机导致丰田巨亏之后,削减成本过程中的一个大杯具
丰田做大了之后,很多大企业的弊病开始显现
但这并不是丰田有意要降低质量
bendg
2010/02/05 08:34
killpassion
2010/02/04 23:25
丰田章男
2010/02/04 20:52
看来真的要好好反省了!
现在的日本车质量完全比不上九几年那些进口的日本车
重振旗鼓!务实一点!一步一步来!千万不要把大和名族的优良传统给丢了啊!丰田!看好你!日本人没有理由输给任何民族!

在XX方面很变态,不知道算不算问题

虽然变态,但是他说的是实事,有人能从实事上反辩么?
Shell Email
2010/02/05 08:20
引用
丰田章男
2010/02/04 20:52
看来真的要好好反省了!
现在的日本车质量完全比不上九几年那些进口的日本车
重振旗鼓!务实一点!一步一步来!千万不要把大和名族的优良传统给丢了啊!丰田!看好你!日本人没有理由输给任何民族!

你不是丰田喜二郎吗?怎么装起孙子来了?
.美顏寶 Email Homepage
2010/02/05 01:14
丰田章男
2010/02/04 20:52

你這話可會引起很多人噴的哦..
jason4u
2010/02/05 00:25
puris环保确实是个不怎么好笑的笑话
bahamut_j
2010/02/05 00:19
还是新闻里有人说得对:偶然中肯定存在必然。
脑残无极限
2010/02/05 00:18
我家92年的大霸王还刚刚的gringrin
killpassion
2010/02/04 23:25
丰田章男
2010/02/04 20:52
看来真的要好好反省了!
现在的日本车质量完全比不上九几年那些进口的日本车
重振旗鼓!务实一点!一步一步来!千万不要把大和名族的优良传统给丢了啊!丰田!看好你!日本人没有理由输给任何民族!

在XX方面很变态,不知道算不算问题
丰田章男
2010/02/04 20:52
看来真的要好好反省了!
现在的日本车质量完全比不上九几年那些进口的日本车
重振旗鼓!务实一点!一步一步来!千万不要把大和名族的优良传统给丢了啊!丰田!看好你!日本人没有理由输给任何民族!
wsc
2010/02/04 19:41
传言是美国CTS公司的问题,并且波及到了PSA的某些车型?
eojeoj
2010/02/04 19:24
丰田,除了混能外,根本其他车款就毫无技术可言,在中国又卖不便宜,都不明白为什么那么多人买?现在才知道,原来那些付出比欧洲车还贵的人买丰田,竟然还那么多问题!
阿具啊
2010/02/04 18:10
丰田什么时候成百年好店了?
===========================================
yuangs  
2010/02/04 16:48
分页: 1/2 第一页 1 2 下页 最后页