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Porsche 911GT3 R Hybrid 是保时捷历史上第一款采用油电混合动力引擎的赛车。这款保时捷环保型赛车的动力配置搭载 4.0L 水平对向六缸自然吸气引擎,最大马力输出480ps ,每个电动马达可额外输出60kW (81.6ps) 的功率。保时捷 911GT3 R Hybrid 并未如民用级 Hybrid 车型般装备大容量电池组,保时捷采用的是全新飞轮发电机技术,该台安放在驾驶席旁的发电机转子转速高达40,000rpm;两组发电机中的其中一台负责驱动飞轮式发电机,另一台则会在刹车时转换其所产生的剩余能量。在弯道或直线超车时,车手就可以启动这两台发电机,此时可为前轮提供高达合共120kW (160.9ps) 的动力输出,持续时间为6至8秒。应用此新技术后的保时捷 911GT3 R Hybrid 在赛场中不但可提供更大马力,在耐力赛中更可降低油耗,从而减少进站加油而争取到宝贵的时间。保时捷在稍后就会以该车出战今年的纽堡林24小时耐力赛,目前保时捷暂未打算公开发售该款赛车。

[新车速报] 保时捷首款油电混合动力赛车:Porsche 911 GT3 R Hybrid




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2010/03/05 16:37
耐久性值得关注下
yuangs Email
2010/03/04 22:44
一下子后置后驱变成了后置四驱,不知道操控性改变大不大。说不定会诞生什么特殊的驾驶方法(类似出弯大油门同时打开前轮电动保持稳定?)
唐龙御 Email
2010/03/04 18:57
Porsche明显想蝉联纽堡林24小时耐力赛冠军。
就是为Nuring24小时耐久造的吧
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