曾几何时,人们以“911 Turbo 杀手”来称呼日产 GT-R ;时移世易,今天大家却普遍以“GT-R 杀手”来称呼 911 Turbo …… Chris Harris 将在极其湿滑的赛道对新款保时捷 911 Turbo、日产 GT-R、奥迪 R8 V10 进行测试,保时捷又能否扳倒战神重夺声威呢?~~跳转后观看测试视频的第二部分~~

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Porsche 911 Turbo '2010
3.8L F6 双涡轮增压 / 7 PDK / 4WD / [email protected],000rpm / [email protected],950~5,000rpm
0-100km/h: 3.4s / 0-200km/h: 11.3s / 极速: 312km

Nissan R35 GT-R '2010
3.8L V6 双涡轮增压 / 6 DCT / 4WD / [email protected],400rpm / [email protected],200~5,200rpm
0-100km/h: 3.5s / 0-200km/h: 11.5s / 极速: 310km/h

Audi R8 5.2 FSI Quattro
5.2L V10 自然吸气 / 6MT / 4WD / [email protected],000rpm / [email protected],500rpm
0-100km/h: 3.9s / 0-200km/h: >12.0s / 极速: 316km/h

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yuangs
2010/04/22 23:02
kkkkkkkk
2010/04/22 20:27
那官方的数据不是都作假?
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R8 V10的0-100时间Audi没说很快的。。。新911T可是低于3.4s的。。。GT-R是3.6s左右的。况且这是在雨天。我觉得EVO杂志的测试很明显说明了手动档比双离合的劣势。
kkkkkkkk
2010/04/22 20:27
那官方的数据不是都作假?
yuangs
2010/04/21 17:08
ggggggggggg
2010/04/19 12:23
驾驶员问题吧
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驾驶员的差距不会差这么大。除非开R8 V10这人手断了,不然怎么开都开不成这样的。而且显然这位仁兄没听懂语音,Chris说了,他就是在这里练俩三天也依然无法拉近哪怕一点儿距离。
yuangs
2010/04/21 17:08
ggggggggggg
2010/04/19 12:23
驾驶员问题吧
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驾驶员的差距不会差这么大。除非开R8 V10这人手断了,不然怎么开都开不成这样的。而且显然这位仁兄没听懂语音,Chris说了,他就是在这里练俩三天也依然无法拉近哪怕一点儿距离。
QJ
2010/04/20 01:42
有竞争 才有进步 话说911没以前那种不可一世的感觉了 因为有部车常在它左右 想苍蝇一样烦着它
ggggggggggg
2010/04/19 12:23
驾驶员问题吧
Shell
2010/04/18 23:56
R8最大扭矩要到6500转才爆发出来,而且还比另两者都要低,还是手动挡,啥都别说了,做观众吧……
阿Dic
2010/04/18 23:51
这个加速,差距也太大了吧stupid
ziporsche
2010/04/18 22:42
这种测试还是没有bm的好看
JIJI
2010/04/18 21:18
GTR最高!

话说今天F1麦克拉伦太强了
价格消减距离
2010/04/18 17:13
既然dc能让911和r35“飞翔”,audi何不考虑一下呢?
看众多的测试方在测r8 v10时都选mt,那r tronic真是一把鼻涕一把泪。
唐龙御
2010/04/18 10:48
哈哈哈哈哈
最后的直线太搞笑了。
本来是三兄弟斗。
结果35和911非常默契的秒杀了R8
osanpo
2010/04/18 09:51
GTR 仍然 最狠~~
yuangs Email
2010/04/18 09:27
最后的雨天直线drag最精彩,911和GT-R瞬间冲出去了,R8在后面清晰地看着一切,感觉自己成了观察车而不是参赛者了。虽然Harris最终还是选择了GT-R,但是我觉得这代改进版的911T肯定是历代中小改款改进幅度最大的911T了,原因?因为Nissan GT-R诞生了。
yuangs Email
2010/04/18 09:13
哦。又有好戏看了。赶快看看。
自然之道
2010/04/18 02:43
最后那个加速太搞笑了grin
就看着911和GTR直接没影了,这么看来R8也快变成和8C一样的艺术品了,除了好看一无是处grin
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