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8月21至22日,日本 Super GT 锦标赛第六站赛事在铃鹿赛道举行。在21日的排位赛中,8号 ARTA HSV-010 以1分55秒237的最快圈速夺下杆位;第二至第八的排位分别是:23号 GT-R、100号 HSV-010、32号 HSV-010、17号 HSV-010、39号 SC430、35号 SC430、18号 HSV-010。由排位成绩所见,本田 HSV-010 军团已经对 GT-R 军团带来致命打击!22日的正赛中,各赛车需在单圈长度5.807公里的铃鹿赛道进行121圈、合共702.647公里的比拼。

下午三时,决赛正式开始。在比赛的初段,各赛车的排名位置没有明显变化,杆位起步的8号 HSV-010 一路领先,在第五圈时已抛离第二位的23号 GT-R 足足五秒!随后由于GT300组别的赛车发生碰撞,导致部分零件散落在赛道上,8号 HSV-010 在驶过该路段时,车底扰流部件被这些散落的零件所损坏,但8号赛车却并未因此而影响圈速表现。

第26圈,8号 HSV-010 驶入维修站进行补给换人,由于需要更换损坏的车底扰流器,因此进站时间比往常多花了近一倍,足足花了1分20秒!在出站后,8号 HSV-010 的位置跌至第四位。此时排在第一位的是32号 HSV-010,第二的是100号 HSV-010,第三的是23号 GT-R。





第52圈,23号 GT-R 在S弯中碰到了路肩边上的标示牌并发生打滑,但车手以纯熟的技巧稳定住失控的战神,仅仅几秒钟时间就把赛车稳定住继续投入比赛。正因为这几秒的延误,令一直紧随其后的8号 HSV-010 获得了绝佳的超车机会,一举超越!

第60圈,当所有赛车完成第二次进站后,32号 HSV-010 依然守在第一的位置,8号 HSV-010 上升至第二位,100号 HSV-010 则排在第三。在完成第71圈的赛事后,32号车进站进行第三次换人,但剩余的燃油量却不足以完成赛事,车队决策层认为轻油比赛可获得更快圈速,宁愿增加一次进站加油的机会。随着天色变暗,赛道温度下降,32号车依然能保持在1分57秒左右的圈速。反观其他几台领先的赛车,23号 GT-R 在完成第88圈才进行第三次进站,100号 HSV-010 则在第93圈进站,8号 HSV-010 更坚持到第95圈才进站。

第97圈,32号 HSV-010 完成了第四次进站,维修人员过分心急为赛车进行轮胎更换,并因此出现轮胎未能一次完成安装的囧境!装装拆拆浪费了数十秒宝贵时间!正因为这次进站浪费大量时间,令本来优势明显的32号 HSV-010 最终只夺得第七的名次。

格子旗挥动,121圈赛事终结,8号 ARTA HSV-010 以不屈不饶的韧力最终夺下桂冠,亚军由23号 MOTUL AUTECH GT-R 获得,季军是17号 RAYBRIG HSV-010。GT300组别赛事的前三名分别是62号 R&D SPORT LEGACY B4、43号 ARTA Garaiya、74号 COROLLA Axio apr GT。2010 Super GT 锦标赛第七站赛事,将於9月11至12日在富士赛道举行,BestMotoring.CN 将继续为大家提供全球独家的中文报道,敬请留意。

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AK47M16
2010/09/04 15:30
GTR成绩是摆在这的,好与坏争也没啥意思。反正咱们也替代不了它,还不如安心期待下场比赛。grin
yuangs Email
2010/09/04 01:19
TS020  
2010/09/03 18:59
大谈GT1成绩的几位仁兄显然都忘记了今年GT1的Nissan在赛季前的性能平衡中背上了最重的负重
而且赛季尚未结束,据此评判赛车的性能是不是更为牵强?
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sui性能平衡已经被nerf了。赛季半中间nerf的。现在不存在为了平衡故意载重的问题了,所以MC12和DBR9跑的飞似的。。。
yuangs Email
2010/09/04 01:17
从积分看,目前GTR以76分排在第六,除了科尔维特外,其他的赛车都至少有一支车队排在GTR之前,说圆满有点牵强。
   另外,Lamborghini应该不算生力军了,07年珠海的GT1大赛就是它拿的冠军。
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作为2010款式的赛车和09,07款式的对抗就足以说明问题了。10款式赛车只有Ford GT和GT-R。如果你仔细看过每一场比赛的话就明白我圆满的意思了。除了Sumo外另一车队成绩惨不忍睹的。所以我觉得对于重新开始全面参加GT1的Nissan来说OK的了。按道理来说Corvette可是原来GT1常胜冠军了,如今的GT1用了铝合金车身更应该快了,但是可靠性实在是。。。哎。。。
TS020 Email
2010/09/03 18:59
大谈GT1成绩的几位仁兄显然都忘记了今年GT1的Nissan在赛季前的性能平衡中背上了最重的负重
而且赛季尚未结束,据此评判赛车的性能是不是更为牵强?
JIJI
2010/09/03 15:18
怎么无人不报道FIA GT和勒曼大赛的呢?

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fia限制太多,速度不及SUPERGT,很无聊
JIJI
2010/09/03 15:15
GTR加油哦
雄仔VS浮云
2010/09/03 10:41
yuangs  
2010/09/02 14:20
雄仔VS浮云
2010/09/02 11:30
倭畜野鸡车  
2010/09/02 10:57
怎么无人不报道FIA GT和勒曼大赛的呢?
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同问,怎么说也是国际汽联的比赛。而SUPER GT主要只是日本的比赛而已。
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FIA GT上Nissan GT-R表现还不错,但作为新生力量Lamborghini更抢眼,可惜前几站可靠性不咋地,上一站拿了个冠军。GT-R虽然也拿到过冠军,但那是因为AMR9赛车犯规拿到的。但从积分上看这届FIA GT,Nissan圆满了。
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  从积分看,目前GTR以76分排在第六,除了科尔维特外,其他的赛车都至少有一支车队排在GTR之前,说圆满有点牵强。
   另外,Lamborghini应该不算生力军了,07年珠海的GT1大赛就是它拿的冠军。
Higo Email
2010/09/02 22:47
倭畜野鸡车  
2010/09/02 10:57
怎么无人不报道FIA GT和勒曼大赛的呢?
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国内近年来经常报道WTCC,原因是什么?不就是因为那辆叫做“科鲁兹”赛车,在中国需要宣传,提高知名度和车辆销售;而且很多报道这方面比赛的视频也有“上海通用”有关部门的高层在。
这也很好的说明了汽车赛事最现实的意义。
你想看FIA GT,去外国网站看吧,这里的SUPER GT只有日本车赢比赛,你看着会“无引”
yuangs Email
2010/09/02 14:20
雄仔VS浮云
2010/09/02 11:30
倭畜野鸡车  
2010/09/02 10:57
怎么无人不报道FIA GT和勒曼大赛的呢?
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同问,怎么说也是国际汽联的比赛。而SUPER GT主要只是日本的比赛而已。
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FIA GT和LMS或者ALMS都能查到,但是SuperGT查到都是日文的,估计据此考虑。。。
FIA GT上Nissan GT-R表现还不错,但作为新生力量Lamborghini更抢眼,可惜前几站可靠性不咋地,上一站拿了个冠军。GT-R虽然也拿到过冠军,但那是因为AMR9赛车犯规拿到的。但从积分上看这届FIA GT,Nissan圆满了。
雄仔VS浮云
2010/09/02 11:30
倭畜野鸡车  
2010/09/02 10:57
怎么无人不报道FIA GT和勒曼大赛的呢?
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同问,怎么说也是国际汽联的比赛。而SUPER GT主要只是日本的比赛而已。
倭畜野鸡车 Email
2010/09/02 10:57
怎么无人不报道FIA GT和勒曼大赛的呢?
2288
2010/09/02 09:33
本田既然这么厉害,干嘛不推出民用超级跑车啊
GOLF VI
2010/09/01 23:12
TY,中国首辆458也自燃了!呵呵...........
老大你慢了半拍哦!
法拉利该召回458了吧?!
Andy Lee Email
2010/09/01 22:04
好样的本田,再接再厉……
Higo Email
2010/09/01 17:13
GT-R军团的表现不如人意
l
2010/09/01 16:45
gtr?尾灯都看不见
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