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英国宾利将於本月底开幕的巴黎车展上正式发布全新一代 Continental GT (欧陆GT) 豪华跑车。2011款宾利 Continental GT 的车身主体线条与前作大致相同,车头及车尾部分的造型则经过重新设计;车头的四圆灯布局在略为改动后更显动感,车尾部分的线条则更显简约品味。新一代宾利 Continental GT 的动力部分搭载经调校的 6.0L W12 FlexFuel 双涡轮增压引擎 (可使用E85生物燃油驱动),最大马力输出[email protected],000rpm,扭矩峰值[email protected],700rpm;Quickshift 六前速手自波箱,四轮驱动布局 (前40%后60%);0-100km/h加速需时4.6秒,0-160km/h加速10.2秒,极速318km/h。预计宾利 (中国) 最快会在今年年底前正式引入新一代 Continental GT 豪华跑车。~~已新增官方演示视频~~

BestMotoring.CN —— Bentley Continental GT 专题报道汇总







Bentley Continental GT '2011
6.0L W12双涡轮增压 / 6AT / 4WD / [email protected],000rpm / [email protected],700rpm
0-100km/h: 4.6s / 0-160km/h: 10.2s / 极速: 318km/h

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(2010年9月7日,英格兰克鲁郡)对于克鲁郡的设计和工程团队来说,打造新款欧陆GT 跑车本身即是一次机遇,为欧陆这一备受尊崇的宾利品牌系列,指明了明确且振奋人心的方向。首款欧陆GT 于 2003 年推出,其意义深远且取得了广泛赞誉,将宾利推向了复兴之路,同时开拓了全新的市场领域。欧陆GT将宾利的高性能旅行跑车精神贯彻始终,是能够提供非凡实用性的奢华GT跑车。

如今,在前代产品获取巨大成功的基础上,全新欧陆GT 4 座跑车抓住了 GT 的精髓,融入了更高水准的设计、工程、奢华度、工艺、动态性能、日常实用性和其他改进。

运用雕塑设计手法的新型车身赋予GT 跑车更明快、轮廓更分明的外观。现代风格的内饰在座舱设计、舒适性和手工奢华度方面也缔造了行业新标准。例如,座椅提供更出色的支撑和更广阔的后排腿部空间;大屏幕仪表板更时尚,更具现代风格。带有触摸屏的新型信息娱乐系统配备了一流的导航、Google 地图和娱乐功能,同时最新应用平衡模式的辐射扬声器技术及Dirac Dimensions™ 数字音频处理系统可提供美妙绝伦的聆听享受。

宾利备受赞誉的 6 升、12 气缸、双涡轮增压动力系统已将功率和扭矩输出提升到575PS (567bhp/423kW) 和 700Nm (516lb ft),它搭配新的Quickshift 变速器,并支持连续降两档。凭借先进的混合燃料技术,它还可以使用标准无铅汽油和低排放生物乙醇(最高E85)或两者的混合燃料。

到 2011 年底,还将引入一款全新的高输出8 气缸发动机。凭借宾利级别的动力系统和改进,这款先进的动力心脏的废气排放量比W12 发动机低 40%,在二氧化碳排放量与功率排放比方面的表现同样高人一筹。

这两款发动机按照强调运动性的40:60 前后轮动力分配比(与原版欧陆GT 跑车 50:50 的前后轮动力分配比相比较)连接到全轮驱动系统,从而将转弯时的转向不足情形降至最低,并允许技艺娴熟的驾驶员通过精确的油门控制来掌控汽车的行走路线与动态平衡。

“新款欧陆GT 跑车是件汽车艺术精品,具有超凡的工艺和优雅的现代设计风格。它驾驶起来像个超级跑车,但是通常不会牺牲驾驶体验或者实用性。这是一辆您每时每刻都能尽情享受的跑车。”

宾利汽车有限公司董事长兼执行官 Franz-Josef Paefgen 博士

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全新欧陆 GT 跑车 – 惊鸿一瞥



雕塑风格的外观设计

    * 应用先进的生产技术,例如铝超塑成形等技术可制造出精工细作的车身和更锋利的“动力线条”
    * 独特的宝石前大灯配备了 LED 日间行车灯
    * 沿袭自旗舰版宾利 Mulsanne(慕尚)上首次亮相的新颖“双马蹄”尾部轮廓及更显直立的矩阵散热器隔栅

现代风格的纯手工座舱

    * 新内饰在触感柔软的优质皮革包覆下镶嵌有轮廓分明的大屏幕仪表板和仪表盘
    * 独特的“蛇形”座椅增添了舒适性及后排空间
    * 新款触摸屏配合 30GB 信息娱乐系统,采用先进的卫星导航及动态路径指南以及支持七位邮政编码输入查询,并兼容 Google 地图(特定市场)
    * 音响系统采用最新版具有宽频平衡模式的辐射式扬声器作为标配
    * 革命性的 Dirac Dimensions™ DSP 音频处理系统可以带来非凡的音响效果(专用于宾利Naim高级音响系统)。

更强劲的 W12 和新型高效 V8 混合燃料发动机

    * 6 升、W12 双涡轮增压发动机带来 575PS (567bhp/423kW) 和 700Nm (516lb ft) 的扭矩。
    * 从静止加速到 60mph 仅需 4.4 秒(从静止加速到 100 km/h 仅需 4.6 秒)
    * 从静止加速到 100mph 仅需 10.2 秒(从静止加速到 160 km/h时 仅需 10.2 秒)
    * 最高速度 198mph(318 km/h)
    * 与前代W12发动机相比,总重量减少 65 千克 (143 磅)
    * 新型大功率高效 V8 发动机预计将于 2011 年底发布。



活力四射的宾利驾驶体验

    * 采用“Quickshift”快速换挡技术的 ZF 6HP28 变速箱将变速时间减少 50%,并且支持双降档
    * 倾向后轮的动力传输设置按照 40:60 的比例对全轮驱动系统进行分配,从而减少拐弯时的转向不足情形,并通过“动力转向”对行驶路线和动态反应做出更准确的调整
    * 前后轮距的增加提高了抓地力和稳定性
    * 先进的 ESC 系统充分发挥了强劲的 W12 发动机和改进底盘的潜力
    * 20 英寸和(可选)21 英寸轮毂

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雕塑风格的外观设计尽显卓越品质和设计完整性

灵感源自宾利标志性的前代产品,宾利设计团队在设计总监 Dirk van Braeckel 的带领下,采用先进的制造工艺,打造出具有十足雕塑感的车身,以保证实现最高标准的审美效果和外观完整性。

采用铝超塑成形技术制造前翼子板和行李箱盖。此工艺先将铝板加热至将近 500 摄氏度,再通过气压进行塑形。由于采用单片铝板,面板光滑无缝而无需进行焊接。

这些最新的车身制造技术在外部设计上随处可见明快、轮廓鲜明的特征线。熟悉的“动力线条”和后腰 - 模仿上个世纪 50 年代的原版 R 型欧陆车型,轮罩半径更清晰,并打造了更为独特的表面,为这款新型跑车带来真正的外观改装风范。

GT 跑车的外观轮廓比以往更加清晰分明。经典的宾利矩阵式散热器隔栅更显直立,而新型前大灯设计采用传统的四灯样式,具有精致宝石般的细节设计,其中包括引人注目的 LED 日间行车灯。

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来到尾部,宾利标志性的“流动”LED 灯延伸到后保险杠角落周围,从而突出了这款新型跑车的宽度和匍匐姿态。与先前的车型相比,前轮距加宽了41 毫米,而后轮距加宽了48 毫米。行李箱盖设计具有醒目的“双马蹄形”图案,让人联想到新款的宾利Mulsanne(慕尚)车型,同时闪亮的椭圆形排气管强化了新型GT 跑车的运动气息。

新款 GT 跑车的车身外形也更符合空气动力学原理,遵循了大量风洞实验的分析成果。配合一系列大范围的底部改进(轮罩拱和排气系统中的空气动力辅助操纵装置),GT 的空阻系数被降至 0.33Cd,前轴和后轴的升力也得以降低,从而能够在高速行驶时保持更高的稳定性。

新款 GT 指定 20 英寸合金轮毂为标准配置,这在欧陆系列产品中尚属首次,并可选配更大尺寸的21 英寸轮毂。还可选择三种样式的轮毂:20 英寸五轮辐版本、两款 21 英寸优雅版和对开式轮辋运动版,同时配备各种镀铬和油漆罩面。

“新款GT 跑车比以前具有更强的运动个性。这是一款非常精致且舒适的2+2 高性能跑车,并兼具超级跑车的心脏、灵魂和外观。”

宾利汽车有限公司设计总监 Dirk van Braeckel

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现代风格的纯手工座舱实现了宾利引以为傲的改进

欧陆 GT 跑车的座舱内饰为纯手工打造,为精致奢华确立了新标准,创造出时尚的车内空间,可供四个人舒适地放松休息。

仪表盘和仪表板巧妙地效仿了宾利飞翼标识,并采用最高品质的触感柔软的皮革进行装饰。这个动感的驾驶员座舱区域从具有宾利“翼型”视觉效果的中控台上升起,并配备了全新的触摸屏技术和采用铬合金镶嵌的仪表盘。

夺人眼球且独一无二的“蛇形”设计座椅采用最新的车身支撑材料,乘坐感受极为舒适。这些材料使用了复合泡沫,轻轻抚摸即有柔软触感,长途旅行也可享受卓越的支撑力度。

座椅的特别之处还在于配备了前座通风系统以及一流的按摩系统,后者可提供10 个独立的按摩槽,而所有乘客周围均备有独立的侧气囊,驾驶员膝部气囊也是标准配置。前安全带采用新型的自动系带功能,使用安全带时毫不费力。

新型欧陆 GT 跑车提供卓越的日常实用性。简洁流畅的新型前座椅采用扇形靠背,从而为后座乘客所需的放腿空间加宽46 毫米,进入后部座舱倍感轻松。

它采用先进的噪音抑制技术,包括整个车厢的声学玻璃、地板下防护罩和隐藏式防震板,这些令人印象深刻的改进让其他任何一款高性能跑车都无法望其项背。

座舱内采用触感柔软的皮革、全系列木薄板、清凉金属和长毛地毯进行装饰,所有装饰材料均在宾利举世无双的英格兰克鲁郡工厂作坊内以纯手工制作。对细节的关注甚至扩展到将紫外线稳定装置应用至木薄板以防褪色,从而确保他们数十年仍历久弥新。

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每款皮革均交由宾利技艺娴熟的工匠和女工精心缝制,通过巧妙缝合,将皮革后面的“坡道”呈倾斜状,与此同时内饰设计师勾勒出风格显著、轮廓分明的造型线,同时保持柔软触感。

其他简易却实用的功能还包括标配的电动行李厢、采用移动协助功能(Move Off Assist) 的电子驻车制动,以及新设计的皮革衬里车门储物箱(带有一个集成式杯座)。

新款欧陆 GT 跑车身上最时尚的全新存储装置还要当数精心设计的、折叠式可移动箱莫属,它能够存放许多物品,诸如钥匙和钢笔,还能够放进口袋或包里。箱子采用薄板制成,可选择与跑车内饰相匹配(需另外付费),同时搭配镶嵌的宾利挡泥板、缎面镀铬及皮革衬里进行装饰,并且可以固定在双饮料座上的凹槽中。

“新款GT 跑车内饰兼顾了视觉效果、实用性和创新性。我们的任务就是将汽车座舱的原始设计图(极端地,几乎颠覆了宾利的传统)转换成最终设计,而结果是驾驶舱将欧陆GT 跑车推向了下一代。”

高级设计师 Darren Day

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业界领先的信息娱乐系统

作为对其现代风格座舱的补充,新款欧陆GT 跑车还采用先进的新式触摸屏技术,并配有地图存储丰富和 提供30 GB容量 的硬盘驱动器。

8 英寸屏幕可以显示汽车的音频系统、电话、驾驶情况和舒适性设置,以及导航指引信息,后者来源于车内硬盘驱动器和DVD 播放器的访问路由数据。该显示屏还采用动态导航为您在交通拥堵区域指引道路,还可使用SD 内存卡中的地理标签照片寻找目的地,同时兼容Google 地图(特定市场)。

信息娱乐系统具有七位数的邮编输入功能,同时使用触摸屏控制器和经典滚花旋转开关可获得即时、水晶般清晰的反馈信息。屏幕的图形界面专为车厢内使用而设计,以确保视觉效果完全符合整个内饰风格。仔细观察,您还将注意到屏幕上的滚花开关与下方滚花开关的“视觉”效果相辉映。

欧陆 GT 跑车的新型信息娱乐系统还包含终极的车内音频娱乐设备,其标准配备了采用最新平衡模式的 辐射式 8 扬声器音响系统,独特、紧凑的平板扬声器采用宽频技术,从而带来非凡的清晰度。

宾利Naim  11扬声器音响系统(英国发烧音响品牌Naim 专为欧陆 GT 量身打造)采用革命性的Dirac Dimensions ™ 数字信号处理技术,这项在业界首创的技术可以创造虚拟的“音场”独立扬声器布局,以便为驾乘者提供可比拟音乐大厅现场的超凡音质。

GT 跑车还从移动电话或音乐播放器连接性、数字电视(如可用)和DVD 电影播放方面让客户受益良多。想要聆听音乐时,可以直接使用iPod® 以及六碟自动换片 CD 机、SD 卡读卡器或从汽车硬盘驱动器中进行播放和控制,硬盘驱动器可存放多达15 GB 的音乐。

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更强大的 W12 和新型的高输出、高效 V8

欧陆 GT 跑车设置为可以选用两款非常独特的高性能发动机。除了新款 575PS 版本的6.0 升 W12 动力系统 ,还有新型高输出 4.0 升 V8 发动机将于 2011 年底推出。

新型 4.0 升 V8 发动机将兑现宾利的环保承诺,可将二氧化碳排放量降低达40% ,其功耗比也在业界领先。此款发动机交由宾利公司的工程师专门设计,从而确保为宾利汽车提供令人振奋的动力和扭矩输出,与此同时,它还将为新老客户提供新的价格进入点。

发布之时,新款欧陆 GT 跑车将携带宾利备受赞誉的最新版 12 气缸、6 升双涡轮增压发动机,经调校后动力、扭矩和燃料效率均得到提升,从而提供更出色的性能。

该款发动机采用独特的“W”型气缸布局,是全球最为紧凑、技术最先进的12 气缸发动机。四个凸轮轴和 48 阀门能够保证发动机在任何转速下运转平顺,并可生成独特的宾利扭矩波。它还能够使用汽油、E85 生物乙醇或两者的混合燃料,并且仅需一个油箱。

2008 年,宾利宣布启动一项意义深远的环保项目,其中包括将动力系统效率提高 15%,到 2012 年在宾利所有车型中全部采用混合燃料技术。宾利的混合燃料车型能够在“从原料到使用”(从燃料生产(油井)到燃烧或驱动(车轮)所释放二氧化碳的度量方法)的基础上,将二氧化碳排放量最高减少 70%2。

为了确保生成的电力和扭矩保持恒定(无论使用何种燃料),先进的燃料质量传感器将不断监控所用燃料比率,然后引导发动机控制装置调整发动机的点火时间控制。这也成就了了宾利发动机赖以成名的无缝功率输出,同时意味着无需牺牲性能,即可降低燃料的二氧化碳排放量。

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新款 GT 跑车发动机的进一步改进包括减少摩擦、减轻部件重量(促使 W12 发动机运行更顺畅),而最新的发动机管理系统和低惯性双涡轮增压器也经过优化,可确保将涡轮滞后降至最低。

凭借从发动机组件到新型座椅等涉及汽车各部分的减重设计,GT 跑车比其前代跑车减轻 65 千克。 通过将功率输出提高至 575PS (567bhp/423kW)和扭矩 提高至 700Nm (516lb ft),新款GT 跑车的动力重量比提高了6%,从而能够达到198mph (318 公里/时) 的顶级速度,从静止加速到 60mph 仅需 4.4 秒。

提高的功率和扭矩通过改良的六速 Quickshift 变速箱传输到全轮驱动系统,而变速时间得以减半(仅需200 毫秒)。改进的变速箱还能够支持双降档(例如从六档降到四档)功能,并提高了全部档位级别的加速能力。为了匹配提高的功率和扭矩,六速 ZF 变速箱的行星齿轮组也得到增强。

通过发动机与变速箱电子控制器之间的互动,在降档期间可以获得正面扭矩,从而在高速时提供额外的燃油喷射,从而复制手动节气门“光点”来实现精确的转速配合。变速箱在升档过程中,燃料和点火装置将暂时切断,以通过降低扭矩实现更快速的机械位移速度,还能提高换档质量和持续时间。

“W12 的附加功率和扭矩及 Quickshift 变速箱使新款GT 跑车能够立即在整个变速范围内实现超级跑车性能。同时,宾利率先采用的混合燃料技术也凸显了我们目前对环保的承诺。"

宾利汽车有限公司底盘和动力系统工程总监Brian Gush

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全轮驱动 – 优化驾驶和操控

两款发动机均配套一流的全轮驱动系统(采用先进的 Torsen 差速器),从而确保所有路况条件和天气条件下安全而又不失动力的跑车操控。

全新跑车拥有前后轮 40:60 的动力分配比率,可大幅提升操控及在弯心加速时的跑车凌厉感。不仅如此,它还可根据可用的抓地力情况,瞬间调整前后轮的动力分配比。此外,无论采取何种驾驶方式,电子稳定控制(ESC) 系统均可提供额外的抓地力和安全保障。

新的 GT 底盘可实现优化的驾驶及操控平衡,较宽的前后轮距可增强车身灵活性及操控性,而采用铸锻铝工艺的高刚性前悬挂及采用铝重力铸造模具的后悬挂,配以经重新设计的前防倾杆及重新调校的弹簧和阻尼设置,可实现全速驾驶时更灵敏的响应速度和更佳的稳定性能。

连续阻尼控制 (CDC) 系统可随时监测车辆的行驶姿态和状态,通过以每秒数百次的运算速度调整悬挂设置,在低速驾驶时可实现良好的行驶平顺性,而在加速时则可提供更好的操控性,全速行驶时,它还可在“V-Max”模式下降低车身高度,以实现更佳的稳定性。

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综述

纵观宾利的家族历史,正是经典的高性能跑车(GT) 奠定了宾利品牌声誉的基石。上个世纪50 年代,精美的 R 型欧陆车型确立了性能及外观的新标准;2003 年,欧陆 GT 引领了奢华跑车市场的革新,将跑车的性能、动力与超凡的日常实用性完美结合;如今,全新的欧陆GT 跑车再次刷新了在设计、制造和工程等各个方面的行业标准。

“全新的欧陆GT 跑车融入了我们近 90 年卓越的工程经验。它代表着宾利的一切:突破性的性能、精美的设计以及无以伦比的质量、舒适性及奢华度。”

宾利汽车公司董事会成员(工程)Ulrich Eichhorn 博士


技术规格

发动机                                    

类型:6 升 双涡轮 W12

最大功率:567bhp / 423kW / 575PS @ 6000 rpm

最大扭矩:700Nm / 516lb/ft @ 1700 rpm

传输                                

ZF 六速自动变速箱,配备 Quickshift 和位于转向装置的换档拨片

驱动形式:全时四轮驱动(前后轮40:60 的动力分配比)

各档位齿轮比:

1档  4.17

2档. 2.34

3档. 1.52

4档. 1.14

5档. 0.87

6档 0.69    

主减速器: 3.526



车身制造

钢铁单体

刹车

前刹车:405 毫米通风盘式制动(可选420 毫米碳化硅产品,交叉钻孔)

后刹车:335 毫米通风盘式制动(可选356 毫米碳化硅产品,交叉钻孔)

轮毂与轮胎

9.5J x 20”,可选配9.5J x 21”

275/40ZR 20(可选配275/35 ZR21,匹配可选配轮毂)

转向

类型:齿轮&齿条式,速度感应式动力辅助ZF方向盘

转向圈数:2.6 转

最小转弯直径:11.3 米

悬挂

前部: 四连杆双横臂,电控主动平衡式空气悬挂系统,具有防倾杆。

后部: 梯形多连杆,电控主动平衡式空气悬挂系统,具有防倾杆。

阻尼:连续阻尼控制,调教偏向动态性能。

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尺寸

轴距                                          2746 毫米/ 108.1 英寸

总长度                                      4806 毫米/ 189.2 英寸

宽度(仅车身)                      1944 毫米/ 76.5 英寸

宽度(包括后视镜)              2227 毫米/ 87.7 英寸

总高度                                      1404 毫米/ 55.3 英寸

油箱容积                                  90 升/20 加仑/ 24 美制加仑

行李箱容积                              358 升/ 12.6 立方英尺

总重量                                      2750 千克/ 6063 磅



性能

最高速度:198 mph(318 km/h)

0 – 60 mph:  4.4 秒(0-100 km/h:4.6 秒)

0 – 100 mph:  10.2 秒(0-160 km/h:10.2 秒)

30 – 50 mph(50-80 km/h):1.7 秒

50 – 75 mph(80-120 km/h):2.9 秒

油耗(欧盟标准循环)*

城市                                          11.1 mpg(25.4 升/ 100 公里)

其他城市                                  24.9 mpg(11.4 升/ 100 公里)

综合                                          17.1 mpg(16.5 升/ 100 公里)

二氧化碳排放量                      384 克/公里

排放控制

* 为暂定数据,有待审定。

欧 5

Via 本站原创 | 车展追击 | 评论(7) | 引用(0) | 阅读(7748)
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车迷小王子 Email
2010/09/09 23:01
极品................
TS020 Email
2010/09/09 18:52
我就是来喷某只烧饼支那猪的
不解释
AK47M16
2010/09/09 16:19
davidli86 首先来说你眼力不错,根据以往宾利车型例如Brooklands的尾部来讲这车应该也是手工打造的车身,成本相当高。不过买的起这车人肯定也买得起全险。
.美顏寶 Email Homepage
2010/09/09 01:28
嘩!快三噸了...好性感的線條
zg
2010/09/08 22:51
好长的介绍......
倭畜野鸡车 Email
2010/09/08 19:45
真噶好靓!好有超跑型格!envy
davidli86 Email
2010/09/08 17:50
从这车的前后翼子板能看出来,钣金活绝对够难,后续的维修成本也会很高的
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