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电动车 Tesla 在港热卖,公司昨日首次披露在港销量,指去年 Model S 在香港市场的交付量高达2,221辆,跑赢其他品牌的电动车之余,更成为去年全港最畅销单一型号家用车。而有 “钢铁侠” 之称的 Tesla 创办人兼行政总裁马斯克 (Elon Musk) 近日访港,称目前 “大街上每天都能见到十台Tesla” ,他更公布其最新多用途功能车 Model X 正式攻港,并于今年下半年开始交付予已预订的车主。

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特区政府早前公布,截至去年底共有4,198辆电动车在香港行驶,而2014年底则有1,551辆,反映去年全年共新增2,647辆新电动车登记。以 Tesla 去年在香港的全年销量2,221辆计算,即其去年在本港的电动车市场占有率高达84%,稳坐龙头地位。不过马斯克表示,香港电动车市场距离饱和仍然相当遥远,“尚有99%的汽车仍由汽油驱动” ,他认为需要数年时间才能令车主逐步转用电动车,未来将有庞大增长空间。

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Model X 在港售90万起

马斯克又确认,公司新款电动车、后门以鸥翼式设计的 Model X 将于今年下半年抵港。市传香港区起始售价约为90万港元,且预订反应理想,用户如现时下单,最快也要明年才能交车。

目前香港有75个专门为 Tesla 而设的充电地点,其中包括10个 “超级充电站” ,已成为全球超级充电站密度最高的城市。马斯克指,Tesla 今年将继续在香港增建超级充电站及汽车维修中心。

早前 Tesla 在本地升级 Model S 软件,并推出 Autopilot 自动驾驶功能,但最终未获运输署批准而被煞停。马斯克未有提及有关事件,但认为香港政府仍支持电动车发展,称本港属于密集小城市,但在电动车基建做得非常成功及领先,可以成为其他城市的榜样。

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内地销情差过预期

虽然 Model S 在香港大卖,不过在中国内地市场的表现却差过预期。马斯克坦言,Tesla 从香港政府得到的支持远高于内地,“我不是在暗示什么,这是一个事实” 。他举例,在中国销售 Tesla 电动车需收取高昂进口税,令中国区售价远高于全球其他市场。现时他仍评估在中国本土生产电动车的可能性,预期最快今年中落实,但仍未有定桉。

马斯克承认,目前油价低迷对电动车市场有负面影响,又坦言内地主要烧煤发电,中国人转用电动车亦无助改善环境。惟他相信不久将来,中国能源供应模式会出现变化,会转至风力或太阳能等具持续发展的能源发电。

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