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是一台原汁原味的风冷 911 Carrera,代号 964,而且还是撇开梦幻又身价早已不知翻了几番的 Carrera RS 、Speedster 或者Turbo/Turbo S 以外,最令人梦寐以求的后驱手波 Carrera 2 。保险杠转向灯上的黑色橡胶块,说明了这是当年贸易商引进的美规车型,经典的 Cup 1 轮圈跟中控台上那具90年代的 Clarion 音响,可能是全车唯二的改装。

如果行李箱里面的 CD 换片箱和车主大手笔更换的欧规黑色内装不算是改装品的话,但这确实是一台很能象征风冷 911 时代的经典,而且也不施胭脂,无庸置疑。



时下什么都可以炒卖一翻,更何况 996 之前的风冷 911 二手巿场一直炒味甚浓。事实上,964 及 993 中古车价格急升乃全球现象,撇除纯炒卖因素,好大程度与风冷 911 的特色有密切关系。有从事经典车贸易的业界人士表示:“现在的波子太容易驾驭,给不了你征服它的满足感,964 与 993 诞生之时,刚好在汽车高度电子化之前,耐用度高、维护简单、驾控感觉更直接,自然受市场追捧。”

风冷 911 虽未至吸毒般令人上瘾,但不少波子玩家都认同:只要玩过 993 ,便对那个年代的 911 愈有好感,会不自觉地 “追下去” 一并收藏 964 。


Porsche 911 Carrera 2 (964) '1988 ~ '1993
3.6L H6 自然吸气 / 5MT / RR / [email protected],100rpm / [email protected],800rpm
0-100km/h: 5.7s / 极速: 260km/h / 整备质量: 1,350kg


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