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文  |  将军 Steven

于防倾杆 - 很多人在升级底盘的过程中,很容易忽略掉防倾杆 (香港地区称为“虾须”) 。但更换防倾杆,真的有那么大的作用吗?我用比较简单易懂的方式说明一下吧!

防倾杆的设定,其实与避震器是有绝对相关性的。

举个例子:假设你买的是纯种跑车,最先会让你想到升级的一定是避震器,而不是防倾杆。但问题是,随着驾驶习惯的不同 、路面状况的差异等各种因素影响之下,只是简单地将避震器调硬或者调软,你也没可能达到你所需要的均值。更多精彩内容请关注 www.BestMotoring.CN | 微信公众号:至强汽车情报站 (bestmotoring)

防倾杆与避震弹簧两者力量的总称为防倾阻力,但在左右轮因路面起伏所造成不同步的跳动,又或者是转向时车身发生的倾斜,此时防倾杆发生扭转,就会产生作用。避震器调偏软,或许高速巡航时挺舒服的,不弹跳;但如果是跑山路呢?你可能就会被晃到吐为止!

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所以要注意的是:防倾杆不是在帮你设定车子的上下,而是抑制车身的侧倾 (或者形容为左右的软式摇摆) !更甚者,还可以搭配不同磅数的弹簧,来做更深入的调整!换言之,当你觉得避震器已经硬得让你觉得有些上下弹跳时,即使悬挂还有段数可调整,其实你也已经不应该再调硬。因为这会在高速时,失去轮胎附着在地面上的抓地力,是颇为危险的。

此时唯一可以再升级的,就只有防倾杆!

软硬适中有韧性,且符合驾驶者习惯的悬挂,再加上适度而不至于左右摇晃过度 (过弯侧倾严重) 且不失去 “弹性” (延展性) 的防倾杆,是非常重要且是自己对车子动态敏感度的一项挑战!


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