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Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 四叶草版,「纽北最速四门轿车」圈速记录 (7分32秒) 的缔造者,也是宝马 M3 与奔驰 C 63 AMG 最有力的竞争者。她的动力部分搭载由法拉利工厂生产的 2.9L V6 双涡轮增压引擎,最大功率输出高达510马力,扭矩峰值更是达到600Nm!传动系统采用 ZF 提供的八前速自动变速箱,FR 驱动布局;0-100km/h加速仅需3.9秒,极速可达307km/h。

鉴于 BM 字幕组的人手有限,而且都是义务工作,因此今后的外媒视频大多只会摘录翻译后的要点刊登,不会再耗费大量时间去弄时间轴什么的 …… 当然,像 Motor Trend 「Best Driver's Car」之类的年度评选,我们还是会花时间制作「熟肉」的,哪怕进度比别人慢很多。




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试车过程中,Randy Pobst 的主要观点如下:

这代 M3 有很多版本,这台是我最喜欢在赛道上开的版本。Competetion Package 比 M4 GTS 好太多了。避震调校得太好了,动力传输也是这么多 M3 和 M4 里最好的。

Alfa 开起来感觉更快,而且 Alfa 比 M3 更能让我嗨起来。我对她很有信心,部分是因为这套轮胎,非常激进的倍耐力「Tread wear 60」,非常抓地!

备注:Tread wear 指的是「耐磨系数」,通常该值越低表示抓地力越强,但可行驶距离也越短。倍耐力 P Zero Corsa 以及 Trofeo R 的耐磨系数就是60,米其林 Cup 2 的则是180。在 Alfa 北美官网查到的配置表显示,Giulia 四叶草版标配的正是倍耐力 P Zero Corsa 胎。

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Jason 问:你刚做圈速时,根本没去试探车的极限。一坐进四叶草里直接就做圈速了,是因为刚用 M3 做过圈速的原因吗?

Randy 答:一部分原因是,我预估她们两款车的极限差不多。但在 M3 里,我就是没办法对极限那么有信心,而 Alfa 直接让我不用顾虑太多;而且 Alfa 的转向反应超级快,在维修区都已经感觉到了。但车头转向快不代表车尾的表现一定好,而这台车是又快又稳。你知道这是什么意思吗?随时随地都能爽!重点是,这台车让你更开心,你觉得她更快,她更好玩,你更信任她。非常信任,很容易信任她。

这就是 Alfa Romeo 的精髓!给世界带来愉悦!


Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio '2017
2.9L V6 双涡轮增压 / 8AT / FR / [email protected],500rpm / [email protected],500rpm
0-100km/h: 3.9s / 极速: 307km/h / 整备质量: 1,580kg

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