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京时间18日晚9点,充满戏剧性的第85届勒芒24小时耐力赛落下帷幕。LMP1 组别几乎全军覆没,六台 P1 赛车仅有两台完赛,2号保时捷 919 Hybrid 在劣势开局下最终夺冠,丰田军团三台 TS050 Hybrid 居然只有一台完赛,得总名次第八 —— 这还是勒芒历史上首次在 P1 组别颁奖礼上「没有季军」!

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LMP2 组别方面,耀莱成龙 DC 车队的38号董荷斌车组与37号程飞车组分别夺得 P2 组别的第一和第三,两者分列总成绩第二和第四名,为中国车队创造了勒芒奇迹!一句讲晒:龙咁威啊!



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鉴于需要处理的信息量巨大 (海量图片及视频等数据),我会在接下来几天抽空再写本场勒芒 P1 和 P2 组别的比赛。今天先回顾这场精彩赛事的最后十分钟 —— 97号阿斯顿·马丁与63号 Corvette 的恶斗!

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24小时的比赛时间还剩下5分30秒时,97号阿斯顿·马丁用「迟刹战术」超越了63号 Corvette 不到两秒,就被63号反超成功 (见上图) !此时场内的美国车迷们都兴奋地摇起了印有「Corvette」标志的旗帜!

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两者经过23小时57分钟的对垒,在赛事倒数第二圈仍是63号 Corvette 领先,就在这圈63号车被97号马丁逼得出错开进了缓冲区「切西瓜」,导致左前胎受损 (见上图) ,并在进入最后一圈前被97号马丁反超 (见下图) 。

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随后63号又因轮胎丧失抓地力,两次几乎冲出赛道 (见上图) ,所幸的是63号 Corvette 在完成最后一圈并冲过终点后,轮胎才彻底报废 …… 最后得到 GTE Pro 组别第三名,第二名被67号福特 GT 成功捡漏了!

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GTE Pro 组别今年在全新 BoP 规则之下,各车队的表现前所未有地接近!GTE Pro 组别前三名在24小时内都是完成了340圈,第四至第六名皆完成了339圈 …… 可想而知,他们在这24小时里的竞争有多么地激烈!马丁最终拿下这个冠军,是多么的不容易!GTE Am 前三分别是:84号法拉利 488 GTE 、55号 488 GTE 和62号 488 GTE …… 是的,法拉利垄断了 GTE Am 前三名!

BTW:不懂什么是 P1 、GTE 的就看看下图,GTE 组别详细排名及成绩表在页面下方。

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