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本届勒芒共有六台 P1 组别赛车参赛,除去私人车队的一台,其余五台都属于厂队的 LMP1-H 混合动力组别赛车。但这五台混动 P1 赛车居然有三台退赛,P2 赛车更差点儿夺下全场总冠军!而 P1 组别的颁奖礼更只有冠军和亚军,连季军都没有!毫无疑问,这是 LMP1-H 组别自2014年成立以来,所遭受到的最重大挫折!

作为赛事运营方的 ACO 应该要多加思考 LMP1-H 未来的发展。面对混动赛车在勒芒几乎遭遇全军覆没,丰田社长丰田章男也在赛后发表声明,全文如下 (鸣谢 Damon 涂老师帮忙翻译全文) ——

对不起,没能让你们拼尽全力!

本来应该是以感谢各位的支持来开头,但这次勒芒,第一句话要对我们的车手说。

对我来说,头一次亲临勒芒,我们的车手说:“登上最高领奖台那一刻,请您也同我们一起,所以,请与我们一起战斗吧!”,因此我们一心求胜。

我回应道:「拼尽全力吧!只需要相信技师们为你们准备的赛车,然后享受勒芒就好了。」

尽管说出这样的话,我们却食言了,我没能兑现承诺。我们的车手心无旁骛,我只能表达充溢的愧疚与歉意。

我相信打造了这款赛车的丰田工程师们 、技师们 、零部件供应商们,都同样感到愧疚。

因此,作为整个幕后团队的代表,请允许我再一次表达:「对不起,没能让你们拼尽全力。」

同时,我想和所有丰田车队的有关人员,包括我们的九位车手,分享我此时此刻的两个想法。

第一个是关于我们的粉丝。

所有支持丰田,并期待为我们的胜利而欢呼的朋友们。对不起,我们让你们失望了。

你们的信心和热情支撑我们足足24小时直至完赛。我由衷地感谢你们,谢谢,非常感谢。

丰田会再一次,带着微笑,起身再战。

第二是关于我们的对手保时捷车队。

去年一役后,我很开心地得知保时捷已将我们视为对手。

为了配得上「对手」这个称号,我唯有奉上一场精彩绝伦的决斗,以飨粉丝。

车队为了应对挑战,也大胆地采用了新科技和新技术。


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恭喜保时捷车队,致敬同时也感谢你们。

曲终人散,丰田却没能像去年一样,没能像样地争夺总冠军。

这一次,保时捷和我们,混合动力赛车都没能毫无故障完成勒芒赛道的24小时挑战。

两台完赛的混动赛车,包括2号冠军车和我们的8号赛车,都是出现了严重故障,经历了耗时甚久的维修,才能最终冲线。

尽管混合动力技术在 FIA 世界耐力锦标赛的6小时赛场上风光无限,却似乎可能对勒芒的24小时征途准备不足。

混合动力仍然是未来的趋势,热血缺不了电力驱动。

勒芒是一个宝贵的试验场,让我们可以不断地将相关技术,在此进行最残酷的测试。

我们会继续厉兵秣马,将成熟的科技呈现给我们的客户,给他们带来笑容。丰田,将会持之不懈,生产出更好的汽车。

我们邀请您拭目以待!

谢谢!


丰田汽车  总裁  丰田章男

丰田章男并没与因为输了比赛,而停下争夺勒芒冠军的步伐!加油吧,丰田!

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