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向道路设定的雷克萨斯 LC 500 已能输出473马力,那明年发布的赛道偏向设定的 LC F 将搭载600马力输出的 5.0L V8 机增或涡轮引擎,而她的假想敌是兼顾一定舒适性的赛道偏向设定车型:日产 GT-R Nismo 与 AMG GT R!相信 LC F 的定价也会与这两者颇为接近。

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雷克萨斯 LC F 定价预计会比 LC 500 上浮20%至25%,空力 、底盘 、悬挂 、刹车等部分会采用雷克萨斯有史以来最为赛道化的设定;轻量化设定当然也跑不掉,但相信减重幅度不会超过80kg;LC 500 所配备的机械式限滑差速器,在 LC F 身上也有望更换上电子式部件。

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600马力 LC F 能否干掉 AMG GT R?两年后的事情现在猜测并无太大意义,就算她能成功干掉 GT3,从日新月异的技术发展而言,也是合情合理 …… 但别忘了本田 NSX 也曾努力地把 GT3 作为假想敌 ……

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