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马新 M5 在至强的曝光度并不高,甚至我都没为她写过一篇详细介绍的文章。我并非不喜欢她,而是她那套可以切换成后驱模式的智能四驱系统与 E63 S AMG 的太相似 …… 真没太多特别的亮点值得我详细写。

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或许 BMW USA 的高层们也觉得 M5 很难抢走 E63 S 的饭碗 (北美的行政级高性能轿车市场还真是 AMG 的天下),搞点创新抢眼球是必不可少的工作 —— 来场破地球记录的漂移秀吧!再把战斗机上的「空中加油」特技「移植」到新 M5 上!酷毙啦!

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蓝色那台 M5 在八小时内连续漂移,一共漂了232.5英里,相当于374公里,打破了「八小时漂移最长距离」的吉尼斯世界纪录。黑色 M5 加油车在此期间一共给蓝色 M5 进行了五次行进中加油,并同时打破了「双车漂移最长距离」的吉尼斯世界纪录,两台 M5 一起漂了39.25英里 (63.16公里)!



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听着就觉得很牛逼!两位车手以及加油工的名字也因此载入史册:Johan Schwartz 、Matt Mullins 、Matt Butts!

宝马新一代 M5 搭载600马力4.4升V8双涡轮增压引擎,扭矩峰值750Nm;ZF 八前速自动变速箱,可切换后驱模式的 M xDrive 运动型四驱系统;0至100km/h加速仅需3.4秒,极速可达305km/h (需选装 M Driver's Package 运动增强套件) 。

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M5 跟 E63 S 哪个更好?我认为两者在性能上乃至行驶品质 、乘坐品质上的差别都不会很大;但要说到在后驱模式下的漂移可控度,我相信宝马始终会略胜一筹 …… 但又有谁会为了玩漂移而去买 M5 呢?

哎,贫穷的老毛病又犯了,想象力又一次被限制了 ……

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但要说到车厢内饰和其他一些细节,AMG 真的比 M 要漂亮好多 ……

BMW M5 '2018
4.4L V8 双涡轮增压 / 8AT / 4WD / [email protected],600~6,700rpm / [email protected],800~5,600rpm
0-100km/h: 3.4s / 极速: 250km/h (电子限速) - *305km/h / 整备质量: 1,855kg
* 需选装 M Driver's Package 运动增强套件


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