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利新一代欧陆 GT 将于年内正式交车,同平台 (大众MSB平台) 开发的四门豪华轿车新一代飞驰也会在明年正式开售,新飞驰将会是宾利有史以来拥有操控最佳的一代,也是最值得期待的高性能豪华轿车。

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动力配置方面,新飞驰提供635马力6.0升W12双涡轮增压引擎,扭矩峰值900Nm;传动系统为八前速双离合波箱,前置引擎四轮驱动。4.0升V8双涡轮引擎和全新插电式混能系统 、高强度钢与铝合金打造的车架/车身 、扭矩矢量分配系统等都会被宾利引入到新飞驰之上。

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现款宾利飞驰始终是基于前驱/四驱平台进行开发,引擎位置亦比较靠前,相信旧飞驰车主们 (W12 车型尤为突出) 也厌烦了前胎损耗过快的毛病。新飞驰采用的全新 MSB 平台是基于后驱/四驱布局,引擎摆放位置更靠后,车辆前后配重更合理。说白了,前胎损耗及转向不足的情况会在新飞驰身上得到明显改善。

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当然也不能指望新飞驰这种大型豪轿能拥有 Panamera Turbo 般的操控,能做到同级最棒已经很了不起,笔者毫不怀疑宾利能做到这点。车厢内部的精美造工就更不在话下,那可是宾利的拿手好戏!

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