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时捷宣布把 Mission E 的量产版正式命名为 Taycan ,该车将在斯图加特祖文豪森的工厂进行生产,首批量产车将于2019年底开始交付。为满足 Taycan 及未来更多电动车型的产能需要,保时捷已投入7亿欧元对现有工厂进行升级改造,而这还是在继续生产新车的状态下施工。

先有捷豹 i-Pace 、保时捷 Taycan 紧随其后,在接下来的日子里,技术更成熟 、性能更可靠 、来自传统主机厂的纯电动车型将接踵而至 —— 相信此时最紧张的不是特斯拉,而是还没成功上市圈钱的「特斯拉们」……

是「弯道超车」,还是「弯道坠崖」,得看「上帝」更眷顾谁了 —— 顾客就是上帝。


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扯远了,Taycan 源自欧亚大陆方言,意为活跃有劲的年幼快马,呼应波子首款四门电跑的角色。

Taycan 应该怎么读?正确发音是「tie-con」,不要误读为「tie-can」哦!

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