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量发售499台 、指导价高达160万欧元的法拉利 Monza SP1 与 Monza SP2 ,凭藉其优雅独特的复古设计及无前挡所带来的超感官刺激,还有超高溢价所带来的高利润,激发起多家超跑制造商跟进推出无顶超跑。继迈凯伦 Elva 、阿斯顿·马丁 V12 Speedster 之后,兰博基尼也做好了交车的准备!

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其实早在2012年的日内瓦车展上,兰博基尼就展出了首款无顶超跑 Aventador J (上图及下图红车) ,这是厂方依照某位收藏家的要求而特别定制,全球仅此一台,定制费用高达210万欧元。

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事隔八年,兰博基尼将再度推出无顶版大牛 Aventador Aperta —— 这并不是她的最终命名,意大利人应该会给她起个更特别的名字。最新谍照显示这款超酷原型车车门上印有「请注意,无顶快车」的意大利语,车身空力套件的设计风格与 Aventador SVJ 高度相似;因背部较高的关系,她并没有像前辈 Aventador J 那样配备中置后视镜。

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车尾部分换装全新设计的大尾翼;扩散器翼片数量比 SVJ 更少,但尺寸也更大;七幅式锻造合金轮圈的最外围采用类似 Veneno 的打孔样式;高置双出排气管包裹了更立体的饰件。

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自2011年起至今已售出超过一万台 Aventador 的兰博基尼,最终会生产多少台无顶版大牛呢?参考法拉利的499台 、迈凯伦的249台和马丁的88台,兰博基尼可能是产量最少的一款,直觉至少得花200万欧元才能拥有她 ……


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曾在法拉利 F1 车队任职总监 、兰博基尼现任 CEO 多梅尼卡明年就会卸任回归 F1 ,担任 F1 主席兼 CEO ,无顶版大牛应该是他任内最后一款新车,也是外形比较接近方程式赛车的一款 …… 难以抵挡的诱惑!

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(资料来源:Lamborghini / 编辑:ty)
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