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如果说保时捷 911 GT2 RS 是史上最强的 911 ,那么由美国改装商 Switzer Performance 推出的 911 GT2 R911S 理应是史上最强的改装版 911。Switzer GT2 R911S 的最大功率输出比刚刚发布的 911 GT2 RS 整整多了291ps,达到911ps。911 这个数字显然不是巧合,而是 Switzer 精心调校的结果。Switzer GT2 R911S 的动力基础来自同厂的 P800 GT2 套件,并新增 Switzer 自家研发的巨型中冷器,Switzer 还对进排气及涡轮增压值进行更深入的调校。除此以外,要达到911马力的输出目标还需借助赛车专用燃油。 Switzer 还联手赛道专家 JRZ 对悬挂系统进行重新设定,弹簧和减震器的比率均可根据不同的赛道需要进行调校。Switzer Performance 还为 GT2 R911S 提供安装了大量碳纤维部件的 Carbon 版本,令整车重量进一步减轻。Switzer GT2 R911S 标准版在北美市场的起始售价为199,900美元,Carbon 轻量版报价为239,900美元。

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保时捷提前在今天对外发布 911 GT2 RS 的详细参数及更多官方图集。全新保时捷 911 GT2 RS 的车身尺寸为4,469×1,852×1,285mm,轴距长度2,350mm; 动力部分搭载 3.6L 水平对向六缸双涡轮增压引擎,最大马力输出[email protected],500rpm,扭矩峰值输出高达[email protected],250~5,500rpm;传动系统只提供六前速手动波箱,后置引擎后轮驱动;0-100km/h加速时间为3.5秒,0-160km/h加速需时6.8秒,0-200km/h加速亦只需9.8秒,0-300km/h加速需时28.9秒,极速达到330km/h。保时捷 911 GT2 RS 采用大量CFR增强型碳纤维部件以减轻车重,包括悬挂、刹车在内的部件也采用了轻量化设计,就连车门内侧的开关把手也换上帆布部件,1,370kg的整备质量比普通版 GT2 减轻了70kg。PCCB 碳陶瓷刹车系统、POSIP 侧撞保护系统、PASM 主动式悬挂管理、PSM 车身稳定系统等,皆是保时捷 GT2 RS 的标准配置。保时捷还为 GT2 RS 提供了FIA认证的 Clubsport Package 套件供客户选装,该套件包含防滚架、带六点式安全带的赛车座椅及灭火筒。值得一提的是,保时捷已经官方确认了 911 GT2 RS 在纽堡林北侧赛道的圈速时间:7分18秒!保时捷将於8月25日开幕的莫斯科国际车展为 911 GT2 RS 举行全球首发式,并於9月开始率先於欧洲市场发售,这款仅限量发售500台的辣车,其德国市场的起始售价为199,500欧元 (未含增值税) 。

BestMotoring.CN —— Porsche 911 GT2 RS 专题报道汇总

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两天后保时捷才会正式对外公布 911 GT2 RS 的相关详情,新车的首批官方图片率先曝光。据悉这款只会限量发售500台的 Porsche 911 GT2 RS ,将搭载重新调校的3.6L水平对向六缸双涡轮增压引擎,最大马力输出达到620ps,而重量则比普通 GT2 减轻70kg,整备质量为1,370kg;六前速手动波箱,RR驱动布局保持不变。保时捷 911 GT2 RS 的加速表现惊人 —— 0-100km/h加速仅需3.5秒,0-200km/h加速亦只需9.8秒,0-300km/h加速少于25秒,极速达到325km/h以上。欧洲媒体甚至还公布了 911 GT2 RS 未经官方最终确认的纽堡林北侧圈速:7分18秒!关于保时捷 911 GT2 RS 的更多详细信息,请留意 BestMotoring.CN 的追踪报道!

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[ 2010/01/26 14:38 |     ty ]
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欧洲各大改装公司都不时推出基于保时捷 911 的暴改作品,通常这些马力怪兽都只强调巨大的马力输出及直线加速性能,即使是马力上千匹的 9FF 都难以在赛道实战中获得理想的成绩,基于保时捷 911 GT2 改装而成的 TechArt GT Street RS 则以惊人的圈速成绩证明了自身价值!《AutoBild SPORTSCARS》在德国 Sachsenring 赛道举行的年度圈速比拼中,TechArt GT Street RS 以1分31秒94的成绩刷新该杂志的测试车型圈速记录,并抛离旧有记录4.47秒之多。TechArt 并未公布这款劲改 GT2 的详细资料,目前只知道这款后置引擎后轮驱动的超级跑车从静止加速至100km/h只需3.5秒,极速达到345km/h以上。

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雪佛兰Corvette C6.R GT1在GT1组别的耐力赛中战绩彪炳,为进一步扩大优势,米国人开始向德国人占据已久的GT2组别扔下战书,并发布全新Corvette C6.R GT2赛车出战!新赛车将在本周末的ALMS系列耐力赛首次公开亮相,通用首席工程师Johnny O'Connell 将与Jan Magnussen和Antonio Garcia驾驶3号车,而Oliver Gavin 、Olivier Beretta与Marcel Fassler则会驾驶4号车出征。面对法拉利F430 GT、保时捷911 GT3等一众GT2组别猛将,Corvette C6.R GT2的处子之战绝对令人值得期待!

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