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持遵循自己的信条来研发梦想跑车的北美富豪 James Glickenhaus ,经营 Scuderia Cameron Glickenhaus 的哲学简单粗暴:自产赛车参加最严苛的比赛,赢得制造商头衔,再生产公路跑车为车队创收。James 一直是法拉利的信徒,这种神级的操作方式跟恩佐老先生如出一辙!

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京时间今天凌晨,ACO 与 FIA 公布了第89届勒芒24小时耐力赛的出赛名单 —— 四大组别 、62台赛车 、186位赛车手,8月21日展开激战!新一届勒芒24小时原定于六月举行,并延续去年的闭门作赛形式。

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为勒芒 Hypercar 组别 (Le Mans Hypercar = LMH) 规则下 WEC 2021 新赛季首款揭幕的新战车,丰田 Gazoo Racing 抢先发表了全新 GR010 HYBRID —— 新车是德国科隆车队总部的工程师与日本东富士公司混合动力总成专家,耗时18个月研发的心血结晶。

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时捷执行董事会已经批准研发 LMDh 原型车。经过漫长的评估,保时捷赛车运动部门接到了以未来赛事规则设计制造新款赛车的指令。2023年,全新的 LMDh 将成为 WEC 国际汽联世界耐力锦标赛以及北美 IMSA 卫士泰克跑车锦标赛全新的最高组别赛车,这两项赛事的冠军头衔对于斯图加特的跑车制造商来说意义重大。

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们可以赢得2020年勒芒24小时耐力赛冠军,也可以赢得同一个周末举行的国际汽联世界拉力锦标赛第五站土耳其拉力赛。

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